[实用新型]一种螺栓紧固刹车片无效
| 申请号: | 200920116647.5 | 申请日: | 2009-03-26 |
| 公开(公告)号: | CN201373055Y | 公开(公告)日: | 2009-12-30 |
| 发明(设计)人: | 赵余胜 | 申请(专利权)人: | 赵余胜 |
| 主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325000浙江省瑞*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 螺栓 紧固 刹车片 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车片,尤其是一种螺栓紧固刹车片。
背景技术
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,其中隔热层是由不传热的材料组成,目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成,刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦,从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用,摩擦块会逐渐被磨损,一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片,否则钢板与刹车盘就会直接接触,最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。
目前市场上的刹车片,是将摩擦块粘合在钢板支架上的,对粘合剂的要求是比较高的,因为汽车刹车的制动力很大,刹车片要提供很大的摩擦力,粘合剂质量不好或者粘合的时候出现小问题,就有可能对刹车性能造成很大的影响,存在比较大的安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于,提供一种结构简单、安全性高的螺栓紧固刹车片。
本实用新型是通过如下的方案实现的:一种螺栓紧固刹车片,包括钢板支架、摩擦块,摩擦块设置在钢板支架上,其特征在于:摩擦块的粘合面上设有螺栓,钢板支架上设有与螺栓适配的螺孔,摩擦块的螺栓穿过螺孔固定设置在钢板支架上。
此项设置在摩擦块的粘合面上固定设置了螺栓,然后螺栓穿过钢板支架上的螺孔,这样就对摩擦块进行了进一步的紧固,使摩擦块与钢板支架之间结合更加固定,提高了刹车片的安全性,即使粘合剂出现问题,也不至于出现严重的刹车失灵的情况。
本实用新型的进一步设置为:还包括与螺栓适配的螺母,摩擦块的螺栓穿过螺孔,用螺母固定设置在钢板支架上。
此项设置在螺栓的末尾还设置了螺母用于加固,对摩擦块进行进一步的固定,进一步提高了刹车片的安全性。
附图说明
图1为钢板支架的结构示意图;
图2为摩擦块的结构示意图
具体实施方式
参考图1、图2可知,本实用新型一种螺栓紧固刹车片,包括钢板支架1、摩擦块2,摩擦块2与钢板支架1通过粘合剂粘合,摩擦块2的粘合面上设有螺栓21,钢板支架1上设有与螺栓21适配的螺孔,摩擦块2的螺栓21穿过螺孔,用螺母将摩擦块2固定设置在钢板支架1上。
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