[实用新型]柴油机故障诊断教学系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机故障诊断系统，尤其是一种柴油机故障诊断教学系统，属于机电设备技术领域。

背景技术

汽车发动机故障诊断与排除是学习汽车制造、汽车检测与汽车维修类专业时的一门重要课程。在汽车用内燃机中，柴油机和汽油机的总量大致相当。由于汽油机的故障设置简单，排除相对容易，所以在该课程中一般都是以汽油机作为教学实例，国内有众多教学仪器设备厂研制、生产各种型号的汽油机实训教学系统。但目前在国内柴油机中PLN型柴油机占有绝对的市场份额，但市场上还未有PLN型柴油机的实训教学系统生产、销售。PLN型柴油机最易发生故障的部位是燃料供给系统，而燃料供给系统的故障设置较困难，一般在教学过程中都不进行故障设置，对教学质量造成一定影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种故障设置快速简单、故障现象明显的、提高教学质量的柴油机故障诊断教学系统。

该教学系统包括输油泵、燃油滤清器、喷油泵、喷油器、喷油泵回油阀、燃油箱，其结构特点是还设置有由输油泵进油道进空气模拟器、输油泵工作不良模拟器、燃油滤清器堵塞模拟器、喷油泵回油阀失效模拟器、喷油器不喷油或雾化不良模拟器组成的燃油供给装置故障模拟组件，燃油箱、输油泵、燃油滤清器、燃油滤清器堵塞模拟器、喷油泵、喷油泵回油阀失效模拟器依次串联，输油泵进油道进空气模拟器的一个接口连接于输油泵的进油口、另一接口与大气相通；输油泵工作不良模拟器并联于输油泵的两端；喷油泵回油阀并联于喷油泵回油阀失效模拟器的两端；喷油器、喷油器不喷油或雾化不良模拟器并联连接于喷油泵上。

本实用新型所述输油泵进油道进空气模拟器、输油泵工作不良模拟器、燃油滤清器堵塞模拟器、喷油泵回油阀失效模拟器、喷油器不喷油或雾化不良模拟器为手动控制阀、电磁阀或电液阀中的一种。

本实用新型还设置有空气供给装置故障模拟组件，空气供给装置故障模拟组件为带有中心孔的圆环板、手动式节流阀或电动式节流阀，其装配于空气滤清器后方的进气管中，空气供给装置故障模拟组件再通过进气歧管与柴油机燃烧室相连。

本实用新型所述的喷油器也与柴油机燃烧室相连。

本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：1、改变了长期以来在柴油机故障诊断与排除实训教学过程中燃料供给系统故障设置困难的现状；2、在实训教学过程中设置和排除故障均不会出现燃油外漏现象，保持清洁的教学环境，同时节省实训教学成本；3、故障设置快速，确定故障部位后也可快速排除故障，提高了教学效率。

附图说明

图1为本实用新型中燃油供给装置故障模拟组件的连接框图。

图2为本实用新型中燃油供给装置故障模拟组件的原理图。

图3为本实用新型中空气供给装置故障模拟组件的结构示意图。

图4为本实用新型中燃料供给系统的组成示意图。

具体实施方式

参见图1，该教学系统适用于PLN型柴油机，其包括输油泵2、燃油滤清器3、喷油泵4、喷油器5、喷油泵回油阀7、燃油箱1、燃油供给装置故障模拟组件、空气供给装置故障模拟组件，其中燃油供给装置故障模拟组件由输油泵进油道进空气模拟器11、输油泵工作不良模拟器10、燃油滤清器堵塞模拟器9、喷油泵回油阀失效模拟器8、喷油器不喷油或雾化不良模拟器6组成，燃油箱1、输油泵2、燃油滤清器3、燃油滤清器堵塞模拟器9、喷油泵4、喷油泵回油阀失效模拟器8依次串联，输油泵进油道进空气模拟器11的一个接口连接于输油泵2的进油口、另一接口与大气相通；输油泵工作不良模拟器10并联于输油泵2的两端；喷油泵回油阀7并联于喷油泵回油阀失效模拟器8的两端；喷油器5、喷油器不喷油或雾化不良模拟器6并联连接于喷油泵4上。

参见图2，在本实施例中，输油泵进油道进空气模拟器11由二位五通换向阀(TG2521B-08)和单向节流阀(SV-02)串联组成，单向节流阀的进气口与大气相通，二位五通换向阀的出气口通过油管与输油泵2的进油口相连通。单向节流阀用于调节进入输油泵2进油道内的空气流量。二位五通换向阀有两个工作位置，相应地使整个教学系统分别工作于正常状态和输油泵2进油道进空气故障状态。此处的二位五通换向阀也可为二位二通手动换向阀等能达到同样技术效果的部件。