[实用新型]一种碰撞后能够自动复位的练车杆无效
申请号: | 200920114970.9 | 申请日: | 2009-03-06 |
公开(公告)号: | CN201359789Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 崔颖 | 申请(专利权)人: | 崔颖 |
主分类号: | G09B19/16 | 分类号: | G09B19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 能够 自动 复位 练车杆 | ||
技术领域:
本实用新型涉及机动车辆练车杆的结构技术。
背景技术:
目前,汽车驾校训练学员倒库移库时所使用的限位练车杆,仅由底座和练车杆组成,学员在练车过程中一旦撞倒练车杆后,练车杆不能自动复位,需要人为地反复扶起被撞倒的练车杆,甚至有时练车杆会被撞断。这无疑在练车过程中,给学员造成了不必要的麻烦,影响学员学习效率。
实用新型内容:
本实用新型的目的是:
对现有练车杆结构的一种改进——以解决上述练车杆在被撞倒后需人为扶起甚至撞断的不足。
为了实现本实用新型之目的,拟采用以下技术:
本实用新型由底座以及定位在车杆套内的车杆构成,其特征在于,上述练车杆装置是通过在底座和车杆套之间增加了弹簧弹性结构来实现碰撞后能够自动复位目的的。
本实用新型与现有技术比较的特点:
由于练车杆装置利用了弹簧被扭曲后能恢复原形的特点,使得练车杆在受到碰撞后能够自动复位,而常规方法和装置若被移位、碰倒,则需要人工归位,费时费力,甚至会撞断练车杆。
另外,本实用新型结构简单,使用方便,能有效提高学员的学习效率。
附图说明:
图示意了本实用新型的练车杆装置结构。
1:底座;2:弹簧;3:车杆套;4:车杆。
具体实施方式:
在底座1的上部设置弹簧2,弹簧2的上部设置车杆套3。使用时,将车杆4插入车杆套3内,当车杆4被车碰撞时,利用了弹簧2具有被弯曲后能恢复原形的特点,这就为车杆4在受到碰撞后能够自动复位创造了条件。显然,采用了在底座1和车杆套3之间增加弹簧2的技术,给学员练车带来了方便。
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