[实用新型]带软件修阻功能的空气流量计无效
| 申请号: | 200920114784.5 | 申请日: | 2009-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN201387345Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
| 发明(设计)人: | 李明元;彭秀铭 | 申请(专利权)人: | 温州市安能机械有限公司 |
| 主分类号: | G01F1/696 | 分类号: | G01F1/696 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 325062浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 软件 功能 空气 流量计 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空气流量计,特别涉及一种带软件修阻功能的空气流量计。
背景技术
汽车空气流量计是用来对汽车发动机的进气空气流量进行电信号转换并将此信息提供给汽车中央处理器,以保证汽车发动机在各种工况下获得最佳浓度的混合气,因此对它的精确度要求很高。在汽车空气流量计的惠斯顿电桥中,温度电阻由于加工工艺的因素,其精确度很难得到有效保证,因此在汽车空气流量计生产过程中,通常需要根据需要对惠斯顿电桥中的电阻值进行修整,而目前采用的修阻方式通常是采用更换其中的桥臂电阻或者增设一电阻的方式进行修整,而现有的这种修整方式其操作麻烦,并且精度难以得到很好控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可通过软件对惠斯顿电桥中的电阻值进行修整从而使修阻更加方便、精度更加准确的汽车空气流量计。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:一种带软件修阻功能的空气流量计,包括有由温度电阻Rn构成其一桥臂和由另外三个精密电阻R1、R2、R3构成的其它三个桥臂的惠斯顿电桥以及运算放大器U2A,该运算放大器U2A的输出端连接在三极管Q1的基极,惠斯顿电桥的其一桥臂连接在运算放大器U2B的反相输入端,所述的运算放大器U2B的输出端构成该空气流量计的输出端,其特征在于:所述的运算放大器U2B的反相输入端与桥臂的连接线之间设有电阻排RX以及单片机U1,该单片机U1中设有控制程序用于控制电阻排RX中的一个或多个电阻并接入惠斯顿电桥的桥臂之间。
有益效果:本实用新型可以通过单片机中的控制程序来控制并联入的电阻数,从而对惠斯顿电桥中的电阻起到修整作用,其操作方便,控制精确。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图
具体实施方式
现结合附图对本实用新型的实施方式作进一步描述:
如图1所示,本实用新型实施例一种带软件修阻功能的空气流量计,包括有由温度电阻Rn构成其一桥臂和由另外三个精密电阻R1、R2、R3构成的其它三个桥臂的惠斯顿电桥以及运算放大器U2A,该运算放大器U2A的输出端连接在三极管Q1的基极惠斯顿电桥的电阻R3所在桥臂连接在运算放大器U2B的反相输入端,所述的运算放大器U2B的输出端构成该空气流量计的输出端,所述的运算放大器U2B的反相输入端与桥臂的连接线之间设有电阻排RX以及单片机U1,该单片机U1中设有控制程序用于控制电阻排RX中的一个或多个电阻并接入惠斯顿电桥的桥臂之间,当温度电阻Rn有误差时,单片机会自动根据该误差的多少而发出指令使电阻排RX中的一个或者多个电阻连接在桥臂,从而使该惠斯顿电桥在设定值处于平衡状态,显然,通过软件修阻比现有的手工修阻而言,其操作方便很多,而且精度可以得到精确控制。
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