[实用新型]一种多功能液晶显示的车用仪表无效
申请号: | 200920114662.6 | 申请日: | 2009-02-27 |
公开(公告)号: | CN201359504Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 周则洪 | 申请(专利权)人: | 周则洪 |
主分类号: | G01D7/02 | 分类号: | G01D7/02 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人: | 王阿宝 |
地址: | 325200浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 液晶显示 仪表 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车用仪表,具体是指用通过液晶屏(LCD)将汽车各种信号参数显示的车用仪表。
背景技术
车用仪表是驾驶员与汽车的人机交互界面,接收驾驶员的操作指令并向驾驶员提供车速、转速、电压、水温、油温、燃油状态等汽车运行参数。传统的车用仪表采用机械或电气方式直接驱动表盘指针完成显示,这种仪表存在着信息量少,体积较大,准确度低,可靠性差,并且在视觉方面的特性也不好,易于引起驾驶员疲劳等缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足,而提供一种多功能液晶显示的的车用仪表。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案是,包括壳体、表盘,具特征在于:所述的表盘上的液晶显示屏,该车用仪表还包括有电源电路、信号检测电路、主控制处理器、设置电路,所述的液晶显示屏连接有液晶显示屏横向驱动模块和液晶显示屏纵向驱动模块,所述电源电路的输出端与信号检测电路、主控制处理器、设置电路相连并为具提供稳定的电压,所述信号检测电路将信号连接到主控制处理器,所述的设置电路与主控制处理器连接,并为其提供控制模式设置,所述主控制处理器的输出端与液晶显示屏横向驱动模块和液晶显示屏纵向驱动模块连接,且该液晶显示屏横向驱动模块和液晶显示屏纵向驱动模块的输出端均与液晶显示屏两端相连共同控制其显示。
进一步设置是所述的信号检测电路包括有转速检测电路、电压检测电路、压力检测电路、水温检测电路、油温检测电路。
本实用新型的优点在于:将车辆的车速、转速、电压、水温、油温、燃油状态等参数信号通过液晶显示屏直接显示出来,清晰度高、抗干扰能力好,性能稳定可靠,指示精度高,寿命长,而且采用液晶显示,表体较薄,重量轻、节省安装空间、外形美观。
下面集合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。
附图说明
图1本实用新型具体实施方式电路方框图;
图2本实用新型具体实施方式电源电路的电路图;
图3本实用新型具体实施方式转速检测电路的电路图;
图4本实用新型具体实施方式电压检测电路的电路图;
图5本实用新型具体实施方式压力检测电路的电路图;
图6本实用新型具体实施方式水温检测电路的电路图;
图7本实用新型具体实施方式油温检测电路的电路图;
图8本实用新型具体实施方式主控制处理器连接点示意图;
图9本实用新型具体实施方式液晶显示屏驱动模块与液晶显示屏连接示意图;
图10本实用新型具体实施方式设置电路的电路图。
具体实施方式
如图1-10所示的本实用新型的具体实施方式,包括壳体、表盘,所述的表盘上设置有有液晶显示屏,此外本实用新型还包括电源电路、信号检测电路、主控制处理器、设置电路、液晶显示屏横向驱动模块(1621)、液晶显示屏横向驱动模块(1621),该电源电路的电源输入端接入8~16V直流电,该电源电路通过C1、E1、C2、E2滤波以及三端稳压器U3稳压后,通过VCC输出,所述电源电路的输出端VCC与信号检测电路、主控制处理器、设置电路的VCC入口相连并为其提供稳定的电压,所述信号检测电路包括有转速检测电路、电压检测电路、压力检测电路、水温检测电路、油温检测电路,分别如图3-图7所示,这些信号检测电路的信号输入端与车辆内的传感器相连,汽车的转速、电压、压力、水温、油温信号参数通过该信号检测电路检测判断后分别连入到主控制处理器的A0、A1、A2、A3、A4端口上,所述的设置电路的COM0-COM5口与主控制处理器COM0-COM5口连接,通过设置开关SW1、S2、S3、S4为主控制处理器提供控制模式设置,所述的主控制处理器采用P8090N芯片,其CS1、WR1、DAT1端口与液晶显示屏横向驱动模块的CS1、WR1、DAT1端口相连,为其提供驱动信号,所述的主控制处理器的CS0、WR0、DAT0端口和液晶显示屏纵向驱动模块的CS0、WR0、DAT0端口相连为其提供提供纵向驱动信号,该液晶显示屏横向驱动模块和液晶显示屏纵向驱动模块共同控制液晶显示屏显示控制,清晰地显示的车速、电压、压力、水温、油温参数数据。
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