[实用新型]带表外花键齿圈径向跳动测量仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种测量花键轴类零件安装位置(安装配合圆柱)与花键齿圈之间的同轴度的专用带表测量仪，具体地说是一种组装式结构的带表外花键齿圈径向跳动测量仪。

背景技术

在汽车动力总成、传动总成、转向总成中，轴类零件采用花键联结与传动的方式非常普遍，花键轴的安装固定一般是通过轴的某个或几个安装位置圆柱与精密轴承的配合来完成，因而花键齿圈与安装位置圆柱的同轴度误差直接影响着汽车部件总成的质量与寿命。由于两者加工基准的不同(安装圆柱一般以中心孔定位车、磨加工，而花键大都以自我为基准进行搓齿或挤齿加工)，因此对花键齿圈与安装位置圆柱的同轴度检测非常关键。传统的检验方法为以两端中心孔作为测量基准，分别检测出花键齿圈径向跳动与安装位置圆柱跳动，然后对两者做对比换算，才能最后得出数值。同时，由于两端中心孔也存在圆度误差，因而必须到齿轮检测中心才能检测。该测量方法不仅效率低下，而且准确率也不高，尤其在大批量汽车零部件生产中，是根本不适用的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种测量方便、准确，成本低、效率高，特别适用于大批量生产现场检测用的带表外花键齿圈径向跳动测量仪。

为解决上述技术问题，本实用新型带表外花键齿圈径向跳动测量仪包括测量台、内花键环、调整手柄、调节螺钉、压簧和量表，所述内花键环和量表分别安装在所述测量台上，所述内花键环由花键一、花键二、花键三三个同轴内花键组合装配而成，所述花键一与花键三固定相连，两者齿形完全对应，所述花键二活动连接在所述花键一和花键三之间，并可作同心式回转，所述调整手柄插入所述花键二和花键三内，所述调节螺钉和压簧设于所述花键二和花键三内开设的凹孔内。

上述带表外花键齿圈径向跳动测量仪，它还包括校对件。

上述带表外花键齿圈径向跳动测量仪，它还包括底板和支撑柱，所述测量台通过所述支撑柱支撑在所述底板上。

本实用新型由于采用了上述技术结构，它由三个同轴内花键组合装配成一个整体内花键环，花键环可以任意同心式回转，花键一与花键三固定在一起，花键齿形完全对应，并且相互间不能相对运动。而花键二相对花键一和花键三可作同心式回转，但受调整手柄及压簧的作用，只能在一定范围内做受控式回转。测量时，手动回转调整手柄到某一极限位置(装配时已经调整好)，将花键二相对于花键一和花键三作一定角度的回转，使三个花键齿面完全对应，这样就可以轻松插入花键轴(配合尺寸设计有一定间隙)。松开调整手柄，在压簧的作用下，花键二作周向回转产生花键的错位，直至内外花键抱紧为止。绕测量仪中心旋转工件，通过安装在测量台上的量表(位置根据花键轴安装位置圆柱与花键相互距离设定)测量出花键轴安装位置圆柱的外圆跳动，该跳动误差即为花键轴安装位置圆柱与花键齿圈之间的同轴度。为保证测量仪本身的回转精度，结构中可增加校对件，该校对件相当于一个被测量花键轴。校对件由齿轮检测中心进行检查鉴定，其安装位置圆柱与花键齿圈之间的同轴度误差≤0.005mm。因此，本实用新型通过模拟花键轴实际安装要求及在实际工作中的传动或联结方式，采用花键齿圈回转式自定位，直接打表测量安装位置圆柱跳动实际值，从而直接测量出两者之间的同轴度误差，不仅测量方便、准确、直接，维护容易，对测量环境要求不高，而且成本低，效率高，特别适用于大批量的生产现场检测用。

附图说明

图1是本实用新型带表外花键齿圈径向跳动测量仪的结构示意图；

图2是相对于图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型带表外花键齿圈径向跳动测量仪包括测量台1、内花键环、调整手柄2、调节螺钉3、压簧4、量表5、校对件6、底板7和支撑柱8，量表5采用千分表，它通过表座9和紧钉螺钉10连接在测量台1上。测量台1通过支撑柱8支撑在底板7上。内花键环通过精密轴承14安装在测量台1上，它可以任意同心式回转。内花键环由花键一11、花键二12、花键三13三个同轴内花键组合装配成。花键一11与花键三13固定在一起，两者的花键齿形是完全对应的，并且相互间不能相对运动。花键二12活动连接在花键一11和花键三13之间，它可相对花键一11和花键三13作同心式回转。调整手柄2插入花键二12和花键三13内，调节螺钉3和压簧4设于花键二12和花键三13内开设的凹孔内。受调整手柄2及压簧4的作用，花键二12只能在一定范围内做受控式回转。三个花键11、12、13的齿形部分尺寸完全一致，但无论是否在工作状态，花键二12相对花键一11和花键三13在压簧4的作用下，圆周都有错位(即对应齿面不在同一个面上)。