[实用新型]柱塞泵传动机构的润滑装置无效
申请号: | 200920112961.6 | 申请日: | 2009-01-15 |
公开(公告)号: | CN201358914Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 潘建民 | 申请(专利权)人: | 潘建民 |
主分类号: | F04B53/18 | 分类号: | F04B53/18;F04B53/14 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 王官明 |
地址: | 318000浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柱塞 传动 机构 润滑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及柱塞泵,特别是涉及一种柱塞泵传动机构的润滑装置。
背景技术
柱塞泵在农业机械和植保机械中有着较为广泛的应用,如水利灌溉、农林喷药、除草、杀虫;果园给排水,病虫害防治;温室大棚、养殖场降温、加湿以及工业清洗等多个领域。但是,现有柱塞泵的传动机构都由曲轴箱内的润滑油润滑;并且在使用前,如果忘记了加油,就会把曲轴和连杆以及柱塞烧坏,再加上曲轴箱内各个密封件都很容易漏油,一旦漏油使曲轴箱内油位降低到一定程度也会烧坏曲轴、连杆和柱塞。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点,提供一种传动机构的各轴承等自行润滑,曲轴箱内无润滑油,操作方便,使用范围广的柱塞泵传动机构的润滑装置。
本实用新型柱塞泵传动机构的润滑装置的技术方案是:包括曲轴箱,曲轴箱内安装曲轴,曲轴由动力带动,曲轴与曲轴箱的配合处安有曲轴轴承,曲轴带动连杆,连杆经柱塞销带动柱塞,柱塞与曲轴箱内的柱塞孔相配合,其特征在于所述的曲轴轴承为高温润滑脂全密封轴承,所述的连杆的大头中安装滚针轴承,滚针轴承内孔与曲轴相配合,滚针轴承中涂高温润滑脂,连杆的小头中镶套含油滑动轴承,含油滑动轴承的内壁与柱塞销相配合,所述曲轴箱的柱塞孔中安装耐磨耐高温的柱塞套,柱塞套的内壁与柱塞相配合。
本实用新型的柱塞泵传动机构的润滑装置,与已有技术相比,具有以下特点:一是已有技术曲轴与曲轴箱配合处的曲轴轴承长期以来使用的是普通滚珠轴承,必须由曲轴箱内的润滑油来润滑,而本技术方案采用耐高温润滑脂全密封的滚珠轴承(即密封含油滚珠轴承),工作时自身润滑,不需要曲轴箱内的润滑油,耐高温润滑脂全密封滚珠轴承(密封含油滚珠轴承)的具体构造虽然属现有技术,但无前人在该处使用过,本方案使用后取得了满意的效果;二是对连杆的构造进行了改进设计,已有技术连杆的大头为两爿由螺栓连接,不仅安装麻烦(连接处由垫片调节),容易磨损,维修不方便,而且必须用曲轴箱中的润滑油润滑,有很多缺点,本技术方案把连杆的大头改成整体式,并在大头连杆孔中安装滚针轴承,滚针轴承中涂上耐高温润滑脂,这样连杆与曲轴相互配合的摩擦副可以自行润滑;并且在小头连杆孔中镶套含油滑动轴承(即粉末冶金含油轴承),使连杆与柱塞销的连接配合处自行润滑,都无需曲轴箱中的润滑油,同时减少柱塞销和连杆孔的磨损,克服了已有技术的缺点,滚针轴承和含油滑动轴承的具体构造虽然为已有技术,但长期以来没有在柱塞泵中应用过,本技术方案对连杆构造的改进和连杆中两套轴承的配合使用取得了意想不到的效果;三是在曲轴箱的柱塞孔中安装耐磨耐高温的柱塞套,由柱塞套的内壁与柱塞相配合,使柱塞与曲轴箱柱塞孔之间可不用曲轴箱中的润滑油润滑,使柱塞泵传动机构的各轴承等连接配合处自行润滑,达到曲轴箱内无润滑油,克服了泵在使用前加油麻烦,并防止漏油等发生烧坏曲轴、连杆和柱塞等后果。
本实用新型的柱塞泵传动机构的润滑装置,其所述的柱塞套为聚甲醛材料所制成,聚甲醛材料耐高温耐磨耐腐蚀。其所述的柱塞套为聚四氟乙烯材料所制成,聚四氟乙烯材料强度和硬度高,耐磨耐高温性能好,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型柱塞泵传动机构的润滑装置结构示意图;
图2是图1的A向示意图;
图3是本实用新型曲轴箱的柱塞孔中安装柱塞套示意图;
图4是本实用新型连杆的大头孔中安装滚针轴承和小头孔中安装含油滑动轴承示意图。
具体实施方式
本实用新型涉及柱塞泵传动机构的润滑装置,如图1-图4所示,包括曲轴箱5,曲轴箱内安装曲轴6,曲轴由动力带动,曲轴6与曲轴箱5的配合处安有曲轴轴承,曲轴6带动连杆7,连杆7经柱塞销8带动柱塞9,柱塞9与曲轴箱内的柱塞孔10相配合,其特征在于所述的曲轴轴承为高温润滑脂全密封轴承1,所述的连杆7的大头中安装滚针轴承2,滚针轴承2内孔与曲轴6相配合,滚针轴承2中涂高温润滑脂,连杆7的小头中镶套含油滑动轴承3,含油滑动轴承3的内壁与柱塞销8相配合,所述曲轴箱5的柱塞孔10中安装耐磨耐高温的柱塞套4,柱塞套4的内壁与柱塞9相配合。本方案与已有技术相比,具有以下特点:一是已有技术曲轴6与曲轴箱5配合处的曲轴轴承长期以来使用的是普通滚珠轴承,必须由曲轴箱内的润滑油来润滑,而本技术方案采用耐高温润滑脂全密封的滚珠轴承1(即密封含油滚珠轴承),工作时自身润滑,不需要曲轴箱内的润滑油,耐高温润滑脂全密封滚珠轴承1(密封含油滚珠轴承)的具体构造虽然属现有技术,但无前人在该处使用过,本方案使用后取得了满意的效果;二是对连杆7的构造进行了改进设计,已有技术连杆的大头为两爿由螺栓连接,不仅安装麻烦(连接处由垫片调节),容易磨损,维修不方便,而且必须用曲轴箱中的润滑油润滑,有很多缺点,本技术方案把连杆7的大头改成整体式,并在大头连杆孔中安装滚针轴承2,滚针轴承2中涂上耐高温润滑脂,这样连杆7与曲轴6相互配合的摩擦副可以自行润滑;并且在小头连杆孔中镶套含油滑动轴承3(即粉末冶金含油轴承),使连杆7与柱塞销8的连接配合处自行润滑,都无需曲轴箱中的润滑油,同时减少柱塞销和连杆孔的磨损,克服了已有技术的缺点,滚针轴承2和含油滑动轴承3的具体构造虽然为已有技术,但长期以来没有在柱塞泵中应用过,本技术方案对连杆构造的改进和连杆中两套轴承的配合使用取得了意想不到的效果;三是在曲轴箱5的柱塞孔10中安装耐磨耐高温的柱塞套4,由柱塞套4的内壁与柱塞9相配合,使柱塞9与曲轴箱5柱塞孔10之间可不用曲轴箱中的润滑油润滑,使柱塞泵传动机构的各轴承等连接配合处自行润滑,达到曲轴箱内无润滑油,克服了泵在使用前加油麻烦,并防止漏油等发生烧坏曲轴、连杆和柱塞等后果。其所述的柱塞套4可以为聚甲醛材料所制成,聚甲醛材料耐高温耐磨耐腐蚀。其所述的柱塞套4可以为聚四氟乙烯材料所制成,聚四氟乙烯材料强度和硬度高,耐磨耐高温性能好,使用寿命长。
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