[实用新型]金属刮板流量计

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属刮板流量计，尤其涉及其中器差调整器的改进

背景技术

金属刮板流量计是一种用于油品计量的高精度容积式流量计，用于连续或间断精密测量管道中流过的介质流量，特别适用于原油交接计量，它精度高、稳定性好，由于设计的独特性能在高含水、含砂等恶劣条件下长期运行在0.2级精度下计量，排量大、运行阻力小、节能降耗。在众多的油品流量计中突出的显示了它的优良品质，在油田开采、炼油、管道输送交接方便得到广泛的运用，有逐步取代其它容积式流量计的趋势。

其工作原理是：当被计量的液体经过流量计时，推动转子和刮板一起旋转，与此同时，刮板沿着转子槽口伸出或缩回。刮板连续转动时，在转子上两个相邻的刮板，与壳体内腔以及上下盖板之间就形成了腔体(计量室)，转子每转一圈，就可以排出四个(或六个)相同定量介质。转子将转动次数经密封联轴器及传动系统传递给计数机构，直接指示出流经流量计的累计量。

为了提高流量计的计量精度，消除由于制造误差所形成的设计计量腔体容积与实际加工后的腔体不一致，要通过器差调整器来调整这个差值，这是一种精密的传动速比的调整。国内厂家往往采用超越离合器式器差调整器，它靠磨擦传动实现无级调速，存在转动阻力大、磨损快、故障多、使用寿命短、性能不稳定、可靠性低等缺陷。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题提供一种金属刮板流量计，它能消除因制造精度、流体介质的温度、粘度变化带来的系统误差，并能克服现有超越离合器式器差调整器存在的缺陷。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种金属刮板流量计，包括安装在上盖内的器差调整器，所述器差调整器为行星齿轮减速塔轮式器差调整器，包括一个可调整的塔式齿轮组总成、第一滑动齿轮和第二滑动齿轮、输入中心齿轮组总成、输出齿轮组总成和行星轮组总成，输入中心齿轮组总成的主轴与仪表主轴齿轮组啮合，输出齿轮组总成分别与信号发生器和计数器的齿轮组啮合，第一滑动齿轮和第二滑动齿轮可在塔式齿轮组上移动，与塔式齿轮组总成上不同档次的齿轮啮合，实现多种速比供选用，以满足细微调整的要求。

本实用新型具有以下有益效果：可以有效的消除金属刮板流量计由于制造精度、流体介质的温度、粘度变化带来的系统误差，并具有调整方便、转动灵活、工作可靠等优点。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的金属刮板流量计的整体结构分解图；

图2是本实用新型一种实施例的金属刮板流量计的器差调整器的安装位置示意图；

图3是行星齿轮减速塔轮式器差调整器的结构示意图；

图4是图3的多面旋转剖面图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，本实施例金属刮板流量计包括上盖1、内壳体2和外壳体3，器差调整器4置于上盖1内，器差调整器为行星齿轮减速塔轮式器差调整器，包括由一个可调整的塔式齿轮组总成5、第一滑动齿轮6和第二滑动齿轮7、输入中心齿轮组总成8、输出齿轮组总成9和行星轮组总成10，输入中心齿轮组总成8的主轴与仪表主轴齿轮组(图中未画出)啮合，输出齿轮组总成9分别与信号发生器和计数器的齿轮组(图中未画出)啮合，塔式齿轮组总成5设有十一个不同档次的同轴齿轮，第一滑动齿轮6的一侧是0.5％级，第二滑动齿轮7的一侧是0.05％级，第一滑动齿轮6和第二滑动齿轮7分别安装在第一推拉杆11和第二推拉杆12上，通过操作第一推拉杆11和第二推拉杆12，使置于两推拉杆上的第一滑动齿轮6和第二滑动齿轮7可在塔式齿轮组上移动，与塔式齿轮组总成5上不同档次的齿轮啮合。本实施例可实现0.05％级121档次的的速比供选用，可以精确调整输出主轴与表头指示数据的比例关系，以消除金属刮板流量计由于制造精度、流体介质的温度、粘度变化带来的系统误差。