[实用新型]小型汽油机低排放引擎装置有效
申请号: | 200920112524.4 | 申请日: | 2009-01-07 |
公开(公告)号: | CN201330650Y | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 杨慧明;李志军;应锦飞;钟利兵;朱道庆 | 申请(专利权)人: | 金华派尼尔机电有限公司 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32;F02F3/26 |
代理公司: | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人: | 黄 飞 |
地址: | 321042浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 小型 汽油机 排放 引擎 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于发动机类,具体是小型汽油机低排放引擎装置。
背景技术
为了保护人类的生存环境和自然界和谐一致性的良性循环,争取一个绿色、洁净的空间,必须降低汽油链锯等的小型汽油机引擎的废气排放,以保证空气质量。特别是高油耗、低功率的引擎不但会造成极其恶劣的环境污染,更大大浪费社会能源和自然资源,使人类面临自然资源馈乏的隐患。目前,我国生产的通用小型汽油机HC与NO排放大,功率低,不能满足排放标准规定,不够经济环保。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术的不足,提供一种结构合理、性能安全、低油耗、低排放的小型汽油机低排放引擎装置。
本实用新型的技术方案如下:
一种小型汽油机低排放引擎装置,包括汽缸、活塞,汽缸带有进气孔、排气孔,活塞顶部的燃烧室带有火花塞,其特征在于:汽缸下部有曲轴箱,曲轴箱内装有曲轴连杆总成,活塞与曲轴连杆总成用活塞销连接,并以活塞销为转轴控制活塞在汽缸内的摆动惯量。
本实用新型活塞顶部燃烧室为平顶,火花塞点火中心旋转时围绕活塞中心,与汽缸扫气道配合有效控制燃烧室稀薄燃烧,净化空气,减小废气排放。
本实用新型活塞裙部型线为腰鼓形的圆柱,与传统的小型二冲程活塞裙部椭圆形相比,其形相与汽缸更为匹配,尤其在活塞工作时的高温状态,对进气口和排气口能进行有效的密封。
本实用新型小型二冲程发动机低排放活塞可以满足汽油链锯等对环保的要求,而且制造成本低廉,结构简单合理。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
本实用新型包括汽缸5、活塞3、曲轴箱1、曲轴连杆总成2,汽缸带有进气孔、排气孔,活塞3顶部的燃烧室带有火花塞6,其特征在于:汽缸5下部有曲轴箱1,曲轴箱1内装有曲轴连杆总成2,活塞3与曲轴连杆总成2用活塞销4连接,并以活塞销4为转轴控制活塞3在汽缸5内的摆动惯量。当活塞5向上运动,将汽缸5进、排气孔都关闭,活塞3上部开始压缩,当活塞3继续上行时,活塞3下方打开了进气孔,可燃混合气进入曲轴箱1,活塞3接近上止点时,火花塞6点燃混合气,气体燃烧膨胀,推动活塞3向下运动,汽缸5进气孔关闭,曲轴箱1内的混合气受到压缩,当活塞3接近下止点时,汽缸5排气孔打开,排出废气,活塞3再向下运动,汽缸5扫气道打开,受到压缩的空气便从曲轴箱经扫气道流入汽缸内,并扫除废气。
本实用新型活塞3顶部燃烧室为平顶,火花塞点火中心旋转时围绕活塞中心;活塞裙部型线为腰鼓形的圆柱;活塞销4离活塞顶部15.6mm处左右,经过精密计算和实验测试确认活塞销在此位置处是活塞在汽缸内往复运动时摆动惯量趋近于0,也是曲轴连杆活塞总成在引擎工作中动态矢量平衡最平稳的。
本实用新型与排放型汽缸配合使用,可以将引擎废气排放降到E-II标准内;与普通型汽缸配合使用,可以降低油耗至同类产品的80%。
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