[实用新型]矢距经纬仪

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种测量用经纬仪，具体的是矢距经纬仪。

背景技术：

当前铁路曲线圆顺度的检测和验收，都是按相关规定使用弦测法。此法容易因多种原因产生误差，如风力、风向、钢卷尺的尺头赘余、读数时视线不垂直等。尤其是曲线半径愈大，误差值与测量值的比值愈大。目前虽然有几种正矢测量仪，但这些测量仪，仅能测得“正矢”，根据所测得数据，自动算出拨道方案，且构造复杂，维修困难，校正困难。实量矢距也存在误差，量得的结果，既没有容许误差的约束，且线长点多，而测量矢距产生的误差多系积累性的，很难对消。用误差较大甚至存在错误的数据来设计拨道方案，会使实际中线偏离设计中线，可能会在曲线两端产生鹅头、反弯；曲线起终点位置被移动、夹直线段较短时会被改动方向，也就改变了转向角值。还有可能变单曲线为复心曲线，改动了半径。当前是人直接看钢轨指挥拨正直线，容易产生慢弯，容易发生多次来回返工重拨。采用形形色色的绳正法，除误差问题外，计算繁琐。用度、分、秒度盘的经纬仪测定中线、偏角法敷设曲线的计算中，换算频繁。读、记、测等比较哕唆。

发明内容：

为了改善在铁路、公路等中线测量中的偏角法敷设曲线计算、施测繁琐等问题，本实用新型提供一种矢距经纬仪的技术方案，该方案具有可免除角度制度、分、秒的繁琐换算、施测计算简单，直接测得矢距等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：矢距经纬仪，包括有望远镜、显微镜及调节装置，其特征在于：度盘面上的刻度线0-180°处制矢距量等分线，刻度线的180°～360°处制角度量等分线。

所述的度盘上的矢距量等分线为15708条，每等分为1矢距角，约为0°0′41.25″。

本实用新型可以在经纬仪底部中心设有中轴螺套，钢轨上设连接轨道支座，连接轨道支座的结构为槽形底板的槽宽与钢轨间隙配合，槽形底板侧面设有锁紧螺旋，槽形底板面上固定连接有调节仪高的固定螺套，固定螺套内孔设有螺纹，高低调节螺套内孔中设有中心连接螺杆，中心连接螺杆上端为与经纬仪底面的中轴螺套相配合的螺纹，下端为与固定螺套相配合的螺纹，在槽形底板的上面设有前后调节螺旋和左右调节螺旋。可在覆盖度盘的盖面上，正对度盘边缘数值处设有2个游标读微窗，游标读微窗上设有读微尺。

本实用新型核心技术是将度盘制为一半保留传统的角度制等分线，另一半为矢距量等分线。矢距作为平面角单位，将此单位制用在经纬仪上替代度、分、秒制。分半圆为15708等分，每等分即为1F，1矢距角约为0°0′41.25″。这里所指的矢距为狭义的矢距，特定C＝20m。在圆曲线中，代入f＝C²÷8R，并化为mm，则f₁₀＝50000/R，由弧度定义：圆心角＝弧长÷R，把50000视作弧长，则f₁₀为圆心角，其单位为矢距角(F)。弧度、度、矢距三者之间的换算如下：

1D＝ЛH÷180＝87.266666F    1H＝180D÷Л＝5000F

1F＝0.011459D＝2×10^-4H

本实用新型有两种型式，一种是在传统的经纬仪上更换度盘，安放在三角架上使用。另一种是测量轨道专用的矢距经纬仪，在经纬仪底座上设有轨道连接座，轨道连接座连接在钢轨上就可方便地在轨道上实现测量，在轨道连接座上设有多处调节装置，可方便的实现多方位调节。度盘的一半保留角度制，便于与原测角单位互换使用。

用传统的三脚架的经纬仪在铁路道床上测量是非常困难的，由于受道渣、轨枕等的影响，难于钉桩，难于对点，需要把中线移至路肩上。本实用新型则是外移至钢轨上，视野开扩，易于观测。用矢距角计算曲线外股钢轨相对应的缩短量，方便简单，且准确。如两轨相距1500mm，只需0.3乘矢距和。采用测量轨道专用的本实用新型能直接测得矢距或矢距和。由于矢距和与圆弧段成正比，因此，在钢轨上按所需点距打上标记，逐点观测，即可从仪器中直接读得仪器所在点至测点的矢距累计数。取代弦测法，提高测量精度，还可减少测量人工，通常绳测法要求量三遍，用本实用新型一般一遍，顶多两遍，可直接测得总偏角，用切线长找出曲线始终点，控制两曲线间夹线段方向，消除鹅头、反弯。用仪器指挥拨直线段，消除慢弯，替代人眼直接看钢轨指挥拨道。矢距偏角法可替代形形色色的绳正法计算整正曲线。它精确度高，操作简单，化简计算。特别注意：这里的矢距是以f＝50000÷R来定义的，如40m的矢距为2f₁₀，而不是40m弦算得的矢距。