[实用新型]一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于风机发电机组轮毂系统的起吊翻转工装装置，属于风力发电设备技术领域。

背景技术

当前，我国的风电产业已经步入高速发展轨道。据有关研究机构统计，2008年我国风电累计装机容量达到1220万千瓦，2009年累计装机容量将达到2000万千瓦。因此，我国风力发电设备制造业及相关领域的市场前景十分广阔。

风力发电机组属于大型装备，在运输、装配、调试和安装方面都需要借助起吊设备和起吊工装来进行，因此一副好的起吊工装不仅可以安全快速的起吊设备，也可以大量降低工人的劳动强度和节省生产时间。目前使用的起吊设备是在导流罩装配之前进行轮毂的起吊翻转，影响装配进度且不能反应导流罩与轮毂之间的装配情况。

在风力发电机组进行整机调试时，需要把轮毂系统与主机机体装配上进行整机的调试试验，轮毂系统的起吊翻转是车间遇到的最大困难。因为轮毂系统装配完毕后总重量大概是十四吨左右，轮毂虽有起吊位置，在导流罩装配上去以后无法翻转，必须借助翻转工装帮助轮毂实现起吊翻转，顺利与主机对接。现有的翻转方法比较复杂，必须在导流罩安装之前进行吊装翻转，再与主机对接。由于导流罩只能在风场现场安装，不能反应出轮毂与导流罩之间的装配情况，整机试验也不是很完整。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，其能够将已经安装了导流罩的轮毂进行翻转，并且结构简单，安装方便。

为实现上述的目的，本实用新型采用下述的技术方案：

一种风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置，所述轮毂系统具有导流罩和变桨轴承，所述轮毂系统起吊翻转工装装置包括相互连接的横梁、纵梁和斜梁，形成三角形，其特征在于：

所述横梁的长度方向的两端的下方，焊接有两块连接板，用于将所述横梁固定到所述变桨轴承的内圈。

其中，所述连接板的外侧设置有多个安装孔，用于安装到所述变桨轴承的内圈。

在安装状态下，所述斜梁的长度延伸到超过所述导流罩的顶端的位置。

所述连接板的多个安装孔分别与所述变桨轴承的多个叶片安装孔对准。

所述横梁的长度小于所述轴承内圈的节圆直径。

所述横梁与所述纵梁、所述横梁与所述斜梁、所述纵梁与所述斜梁之间的连接处都设置附板。

所述斜梁的远离横梁的一端设置有吊板，所述吊板的中内位置设有吊孔。

所述横梁、所述纵梁和所述斜梁都用两块同样尺寸的槽钢进行对接，中间夹有钢板，焊接而成。

本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置结构简单，安装方便，能够安全平稳的实现轮毂的翻转起吊，可以在导流罩装配完毕之后进行轮毂的起吊翻转。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置的主视图；

图2是图1中的起吊翻转工装装置的俯视图；

图3是本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置的使用状态示意图。

具体实施方式

本风机发电机组轮毂系统起吊翻转工装装置(以下简称工装装置)主要用于大型风机发电机组轮毂系统的起吊翻转作业。如图1和图2所示，该工装装置是利用槽钢、钢板构成的一个三角形支架。槽钢GB/T707-198816×1720毫米用做横梁1，槽钢GB/T707-198816×555毫米用做纵梁4，槽钢GB/T707-198816×3000毫米用做斜梁6。横梁、纵梁和斜梁中的每一根梁都用两块同样尺寸的槽钢进行对接，中间夹12毫米厚的钢板使两钢板对接时增加焊接面积。其中，横梁1、斜梁6和纵梁4都是将槽钢面对面地焊接，用于增强工装刚度和强度。

在横梁1长度方向的两端的下方，焊接有两块钢板305×305×20毫米作为连接板2，用于连接工装装置与变桨轴承内圈。后面将详述连接方式。每个连接板2的外侧设置有三个安装孔21。所述外侧是指，将工装装置安装到变桨轴承上后，在变桨轴承的直径方向上的连接板2的较外的一侧(即，图3中的上下方向的外侧)。

斜梁6的一端，与横梁1连接，并且在连接处设有附板9，起加强作用。斜梁6的另一端，即远离横梁1的一端设置有吊板8。吊板8的尺寸是340×200×20毫米，中央位置设有吊孔，用于起吊时挂接吊钩。吊板8焊接在斜梁6的两根槽钢之间。