[实用新型]一种试油燃烧臂有效
申请号: | 200920107227.0 | 申请日: | 2009-04-20 |
公开(公告)号: | CN201386559Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 唐明成;苏小华;杨彦涛;刘俊宏 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油总公司;中海油能源发展股份有限公司;中海实业公司 |
主分类号: | E21B49/00 | 分类号: | E21B49/00;E21B15/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐 宁;关 畅 |
地址: | 100010北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试油 燃烧 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种半潜式石油钻井平台上的试油燃烧臂。
背景技术
如图1所示,现有半潜式石油钻井平台上的试油燃烧臂包括燃烧臂栈桥100、转动臂200、油缸300、300′和燃烧臂锁紧装置400,其中油缸300平行于燃烧臂栈桥100的轴线固定在燃烧臂栈桥100的一侧,油缸300′则固定在垂直于燃烧臂栈桥100所处船舷的平台上。油缸300、300′的输出端分别连接转动臂200的两端,切转动臂200为直线型,通过油缸300、300′共同作用带动燃烧臂栈桥100绕燃烧臂锁紧装置400旋转。但由于D90型半潜式石油钻井平台船东的要求,必须将油缸300′布置在平行于燃烧臂栈桥100所处船舷的平台上,此时必将造成燃烧臂栈桥100、转动臂200与油缸300、300′间转动的相互妨碍。因此,现有的直线型转动臂200,不能满足船东对与之相连的油缸300′摆放位置的需求。
发明内容
针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种能够满足船东对油缸摆放位置需求的试油燃烧臂。
为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种试油燃烧臂,它包括燃烧臂栈桥、燃烧臂锁紧装置、第一油缸、第二油缸和转动臂,所述燃烧臂栈桥采用桁架结构,其尾部上端通过销轴依次与所述转动臂、燃烧臂锁紧装置和半潜式石油钻井平台的上基座连接,其尾部下端则通过销轴直接与半潜式石油钻井平台的下基座连接,其特征在于:所述第一油缸平行于所述燃烧臂栈桥的轴线固定在所述燃烧臂栈桥的一侧,所述第二油缸固定在平行于所述燃烧臂栈桥所处船舷的平台上,所述转动臂设计为直角型,所述第一油缸和第二油缸的输出端分别连接所述转动臂的两端。
本实用新型由于采取以上技术方案,本实用新型具有以下优点:本实用新型按照船东的要求将其中一油缸布置在平行于燃烧臂栈桥所处船舷的平台上,同时将转动臂设计为直角型,从而避免了D90型海洋钻井船的燃烧臂中油缸平行船舷摆放时燃烧臂栈桥、转动臂与油缸间转动的相互妨碍,满足了船东对油缸摆放位置需求。
附图说明
图1是现有试油燃烧臂的结构示意图
图2是本实用新型的俯视图
图3是本实用新型的侧视图
图4是本实用新型的转动臂结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。
如图2、图3所示,本实用新型包括燃烧臂栈桥1、燃烧臂锁紧装置2、油缸3、3′和转动臂4。燃烧臂栈桥1采用桁架结构,其尾部上端通过销轴5依次与转动臂4、燃烧臂锁紧装置2和半潜式石油钻井平台的上基座6连接,其尾部下端则通过销轴5直接与半潜式石油钻井平台的下基座7连接。燃烧臂锁紧装置2用来实现燃烧臂栈桥1在船弦边、45°、90°、135°和180°方向等五个位置的锁定。其中油缸3平行于燃烧臂栈桥1的轴线固定在燃烧臂栈桥1的一侧,油缸3′则必须按照船东的要求固定在平行于燃烧臂栈桥1所处船舷的平台上。为了避免油缸3摆放在平台指定位置时燃烧臂栈桥1、转动臂4与油缸3、3′间转动的相互妨碍,本实用新型将转动臂4设计为直角型(如图4所示),油缸3、3′的输出端分别连接转动臂4的两端,从而带动燃烧臂栈桥1旋转,满足了船东对油缸3摆放位置的要求。
本实用新型仅以上述实施例进行说明,各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的,在本实用新型技术方案的基础上,凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换,均不应排除在本实用新型的保护范围之外。
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