[实用新型]GSM-R双模列尾装置有效
| 申请号： | 200920106409.6 | 申请日： | 2009-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN201430595Y | 公开（公告）日： | 2010-03-24 |
| 发明（设计）人： | 田秀臣;高如阳;江斌;熊道权;李富超;刘燕妮;刘小兵 | 申请（专利权）人： | 北京世纪东方国铁科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H04L1/00 | 分类号： | H04L1/00;H04B7/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 | 代理人： | 王昭林;崔 华 |
| 地址： | 100070北京市丰台区南四*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | gsm 双模 装置 | ||
【权利要求书】：
1、一种列尾装置，安装在机车尾部，其特征在于，包括：GSM-R数据模块，所述GSM-R数据模块安装在列车尾部，当具备GSM-R网络时，通过所述GSM-R数据模块向机车装置传输数据，通过GSM-R数据模块，所述列尾装置将监测到的尾部风压信息传送给机车装置，并且监视列车尾部风压的变化数据，将风压变化数据以预定时间间隔传送给机车装置。
2、根据权利要求1所述的列尾装置，其特征在于，所述列尾装置还包括主控模块，用于控制列尾装置里的其它模块和响应来自机车装置的查询信息请求。
3、根据权利要求1所述的列尾装置，其特征在于，所述装置还包括GPS模块，所述GPS模块将采集列车尾部的位置信息发送给主控模块，主控模块通过GSM-R数据模块传送给机车装置，以供机车装置作完整性检测。
4、根据权利要求1所述的列尾装置，其特征在于，所述列尾装置还包括内置的450MHz模块，当不具备GSM-R网络时通过所述450MHz模块进行数据传输。
5、根据权利要求1所述的列尾装置，其特征在于，还可配备一个网管设备，监视列尾装置向列车头部发送的信息，对设备状态进行实时监控。
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