[实用新型]圆柱滚子轴承工程塑料保持架

说明书

技术领域

本实用新型涉及采用注塑工艺形成的工程塑料保持架，尤其是一种圆柱滚子轴承工程塑料保持架。

背景技术

目前的工程塑料圆柱滚子保持架，是由两个圆形圈梁以及均匀环布地连接于两个圈梁之间的若干窗梁一体制成的，窗梁的内径侧制有限制滚子的锁口，相邻两窗梁之间形成窗孔。这种结构存在以下缺陷：

首先，窗梁连同窗梁的锁口与两侧的圈梁直接相交，使得圈梁非常粗厚，比较浪费材料。目前的工程塑料圆柱滚子保持架多采用注塑工艺制成，由于工艺和原材料自身的局限性会导致保持架在厚壁部位极易出现收缩不均的现象，从而导致保持架变形而影响保持架的尺寸精度。

此外，圈梁的外径面会在轴承运转过程中与轴承外圈的内径支撑面相接触，但因圈梁外径面没有润滑油脂的通道，因此无法在保持架圈梁外径面和轴承外圈内径面之间形成良好的油膜，时常发生轴承外圈内径支撑面磨损的问题，而且润滑油中的较大颗粒的杂质如果不能及时排放，会导致过度磨损，严重时会损坏轴承外圈滚道。

实用新型内容

鉴于上述，本实用新型的目的是提供一种既能节省材料减轻产品重量、提高轴承运转速度，又能减小保持架与轴承外圈之间的运动摩擦磨损，还能保证保持架力学性能和尺寸稳定性的圆柱滚子轴承工程塑料保持架。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种圆柱滚子轴承工程塑料保持架，包括两个圆形圈梁以及均匀环布地连接于两个圈梁之间的若干窗梁，相邻两窗梁之间形成窗孔，窗梁的内径侧制有限制滚子的锁口，其中：

所述圈梁的外径面上均匀而间断地分布若干凸台，每个圈梁的凸台对应一个所述的窗孔，相邻两个圈梁的凸台之间形成圈梁外径面凹槽。

进一步地，所述窗梁的锁口由窗梁的内径面的中段向内延伸出的凸台构成。

再进一步地，所述窗梁的外径面的中段开有窗梁凹槽。

再进一步地，所述圈梁的外端面开有凹槽，该凹槽内均布加强筋。

再进一步地，所述窗梁的侧面与所述圈梁内端面的连接处留有导油槽，所述圈梁外径面凹槽和该导油槽之间形成油路。

本实用新型具有以下优点：

由于窗梁制有独立的凸台锁口，故可起到定位滚子方便轴承组件装配作用；

由于窗梁外径面上制有凹槽，故能够有效减少窗梁收缩变形以保证产品尺寸，避免内部缺陷，同时凹槽内还能储存油脂，以强化润滑、延长轴承使用寿命；

由于圈梁的外径面上的相邻凸台之间形成圈梁外径面凹槽，因此，一方面圈梁外径面凹槽和圈梁内端面上的导油槽相通，能更好地为滚子的运转提供润滑油，尤其能使保持架圈梁外径面和轴承外圈内径支撑面形成良好的润滑；另一方面能节省材料，降低产品重量，对提高轴承运转速度有益；

由于圈梁端面凹槽内制有加强筋，故能提高保持架的力学性能，同时也能减小圈梁的径向变形，确保保持架尺寸精度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(图2的B-B剖视图)；

图2是本实用新型的结构示意图(图1的A-A剖视图)；

图3是窗孔及油槽示意图；

图4是加强筋示意图(图2的G向剖视图)；

图5是圈梁凹槽示意图(图1的H向剖视图)。

具体实施方式

下面结合附图作进一步说明。

如图1-图5所示，本实用新型是一种圆柱滚子轴承工程塑料保持架，它包括两个圆形圈梁1以及均匀环布地连接于两个圈梁1之间的若干窗梁2，窗梁2将两侧的圈梁1间隔均分，相邻两窗梁2之间形成窗孔，窗梁2的内径侧制有限制滚子的锁口，且窗梁2与圈梁1是通过注塑工艺方式一体制成的。其中：

如图1和图4所示，圈梁1的外径面上均匀地分布若干凸台12，每个凸台12对应一个窗孔，相邻两个凸台12之间形成具有一定深度的圈梁外径面凹槽11。

如图1和图3所示，窗梁2的侧面21(即窗梁与滚子的接触面)和圈梁1的内端面13的连接处留有半圆状的导油槽3，圈梁外径面凹槽11和圈梁内端面上的导油槽3之间形成通畅的油路。这样，既有利于圆柱滚子与轴承内、外圈滚道的润滑，又有利于保持架圈梁外径面凸台12与轴承外圈内径支撑面之间的润滑，同时为储存润滑油供了空间。

此外，如图1、图2、图4所示，窗梁2的锁口由窗梁2的内径面的中段向内延伸出的凸台22构成。窗梁凸台锁口22与窗梁2是一体成型的注塑结构，但窗梁凸台锁口22与两侧圈梁1均无相交，因此节省了圈梁1的材料，同时在轴承组装过程中依然能起到防止滚子从内侧脱出、保证滚子外侧低于保持架外径面、方便组装的作用。