[实用新型]一种放线滑车

说明书

技术领域

本实用新型涉及输电线路架线施工机具，尤其涉及一种放线滑车。

背景技术

放线滑车是输变电线路的架设、放线施工中所必需的施工机具。在架设的导线中，根据每相导线的分裂数不同，可以采用具有不同个数的滑轮片组成的放线滑车来架设，例如根据组成放线滑车的滑轮片的多少，可以为单轮、三轮、五轮、七轮、九轮等多轮放线滑车。

目前，对于高压输电线路，由于电压等级和输送容量的不断提高，导线的横截面积和分裂数也不断的增加，例如对于800Kv及1000Kv以上的线路中，导线的横截面积可以达到900～1000mm²，导线的分裂数可以达到6～8分裂。而由于导线横截面积和分裂数的增加，当采用一次展放导线时，其所需要的牵引力也成倍的增加，高达28吨以上，受制造工艺及水平的限制，现有的牵张设备、旋转联器和牵引用防扭钢丝绳无法满足要求。为了完成导线的展放，对于一相多分裂导线可以采用分次同时展放，而为了提高工作效率，分次同时展放的次数应该尽量减少。例如对于6分裂导线，如果不能一次展放6根导线时，可以采用2次展放，例如每次展放3根，或者一次展放2根另一次展放4根，或者采用3次展放，例如每次展放2根。而从展放的效率来说，无疑采用2次展放，每次展放3根的效率高，并且施工工艺简单。

但现有技术中，由于导线轮必须保证对称分布，从而才能保证放放线滑车的平衡，因此，每次展放3根导线在现有技术中不可用。或者可以采用在放线滑车一侧增加平衡重块，但是会使放线滑车的重量、体积增加，并且制造成本增加。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种放线滑车，用以解决现有的牵张设备、旋转联器和牵引用防扭钢丝绳无法满足要求，从而影响线路展放效率的问题。

本实用新型实施例提供的一种放线滑车，该放线滑车包括钢丝绳轮(8)，若干个导线轮(7)，吊臂(3)，放线滑车框架(10)，所述吊臂(3)固定在所述放线滑车框架(10)上，所述钢丝绳轮(8)通过钢丝绳轮轴固定在放线滑车框架(10)上，所述若干个导线轮(7)通过导线轮轴固定在放线滑车框架(10)上，所述放线滑车还包括：

位于所述吊臂上，与水平线成一夹角的滑槽(3)；

与所述滑槽滑动连接的挂板(1)。

本实用新型实施例提供了一种放线滑车，该放线滑车包括：固定在放线滑车框架上吊臂，通过钢丝绳轮轴固定在放线滑车框架上的钢丝绳轮，通过导线轮轴固定在放线滑车框架上的若干个导线轮，并且还包括：位于吊臂上，与水平线成一夹角的滑槽以及与滑槽滑动连接的挂板，通过挂板在滑槽内的滑动控制放线滑车的重心平衡，可以实现在该放线滑车展放奇数根导线时，保持该放线滑车的重心平衡，从而可以实现放线滑车展放奇数根导线，进而提高线路展放的效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一牵三五轮放线滑车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的放线滑车中导线轮及钢丝绳轮间的间距信息；

图3为本实用新型实施例提供的放线滑车在未通过导线处于平衡状态时，挂板的挂点螺丝的位置示意图；

图4为本实用新型实施例提供的锁紧装置的正视图；

图5为本实用新型实施例提供的处于锁紧状态时，锁紧装置与挂板连接的侧视图；

图6A为本实用新型实施例提供的处于打开状态时锁紧装置与挂板连接的侧视图；

图6B为本实用新型实施例提供的挂板结构主视图；

图6C为本实用新型实施例提供的挂板结构左视图；

图7为本实用新型实施例提供的放线滑车的锁紧装置处于打开状态的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型为了使放线滑车能够展放奇数根导线，提高线路展放的效率，提供了一种放线滑车，该放线滑车包括：吊臂、销轴、导线轮、钢丝绳轮、钢丝绳轮轴、放线滑车框架，所述吊臂固定在所述放线滑车框架上，所述钢丝绳轮通过钢丝绳轮轴固定在放线滑车框架上，所述若干个导线轮通过导线轮轴固定在放线滑车框架上，并且该放线滑车还包括：位于所述吊臂上，与水平线成一夹角的滑槽，以及与所述滑槽滑动连接的挂板。

下面结合说明书附图，对本实用新型实施例进行详细的说明。