[实用新型]一种蓄电池防刮蹭极群结构无效
| 申请号: | 200920104689.7 | 申请日: | 2009-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN201514979U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
| 发明(设计)人: | 张志伟;王丽斋;梁云超;马继军 | 申请(专利权)人: | 风帆股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/12;H01M2/00 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 李羡民;周晓萍 |
| 地址: | 071057*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄电池 防刮蹭极群 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池器件,特别是可以防止装配蓄电池时极群边部发生极板弯曲或活性物质脱落缺陷的极群结构,属蓄电池技术领域。
背景技术
极群是蓄电池的核心部件,其制作及装配质量都会给蓄电池的性能带来重要的影响。在蓄电池的实际生产过程中,经常会遇到以下实际问题题:1.在装配电池时,将极群整理完毕准备机械装入电池槽时,边部极板有时会因为整理不到位或其他工装调整不到位,而造成边部极板发生轻微弯曲,并由此造成微短路;2.由于阀控蓄电池为紧装配,极群入槽时,边部极板在电池槽内侧形成较大装配阻力,因而非常容易将边部极板上的部分活性物质刮蹭掉,造成活性物质脱落到电池底部,留下电池使用隐患。
发明内容
本实用新型用于克服已有技术的缺陷而提供一种可以保护极群边部极板在装配过程中不受损伤的蓄电池防刮蹭极群结构。
本实用新型所称问题是以下技术方案解决的:
一种蓄电池防刮蹭极群结构蓄,它包括间隔设置的正、负极板,其特别之处是:所述极群两侧的极板面外部设有极板保护片,所述极板保护片呈L形。
上述蓄电池防刮蹭极群结构,所述极板保护片的外表面上设有两条棱边,所述棱边上厚下薄,带有斜度,棱边底部与极板保护片外表面汇合为同一平面。
本实用新型针对现有蓄电池特别是阀控蓄电池在装配过程中容易因刮蹭损伤极群边部极板的问题进行了改进,在极群外侧设置极板保护片,所述极板保护片为L形,在其外表面设置棱边。在上述极板保护片的作用下,避免装配过程边部极板活性物质刮蹭现象,并可大大降低装配时边部极板的发生极板弯曲的几率。此外极板保护片外表面所设置的带有斜度棱边可减少极群与电池槽的接触面积,有利于极群装配入槽顺畅。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是极板保护片结构示意图;
图3是图2的左视图。
附图中各部件的标号表示如下:1.极群;2.极板保护片;2-1.棱边。
具体实施方式
参看图1,本实用新型由极群1和极板保护片2组成,极群包括间隔设置的正、负极板。所述极板保护片呈L形,它们对称设置在极群两侧的极板面外部。
参看图2、图3,极板保护片的外表面上设有两条棱边2-1,所述棱边上厚下薄,带有斜度,棱边下部逐渐与极板保护片的外表面汇合为同一平面。
当装配电池整理极群时,将极板保护片安装在极群两侧面,这样极板保护片即可对极群边部极板起到保护作用,降低极板弯曲发生的几率,并防止在装配过程中边部极板的活性物质受到刮蹭损害。极板保护片外部设置的带有斜度棱边,可减少极群与电池槽的接触面积,有利于极群装配入槽顺畅。
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