[实用新型]汽车平移辅助装置无效
申请号: | 200920104429.X | 申请日: | 2009-08-31 |
公开(公告)号: | CN201457327U | 公开(公告)日: | 2010-05-12 |
发明(设计)人: | 侯保银;宫永洁 | 申请(专利权)人: | 侯保银 |
主分类号: | B60S9/14 | 分类号: | B60S9/14 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 雷秋芬;李羡民 |
地址: | 054702 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 平移 辅助 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车起步或驻车时需要平移位置的辅助装置。
背景技术
随着社会发展,汽车拥有量逐渐增多,在人员拥挤的城市、或者布局紧凑的住宅小区,停车位变得越来越少,停车变的十分不便;司机在进出停车场所的过程中,由于车辆较多,稍有不慎就会擦伤车体或撞损周围的车辆,造成不必要的纠纷。因此亟需设计一种机动车辅助移动装置,使汽车在拥挤的停车场所出入自如。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种结构简单、使用方便的汽车平移辅助装置。
本实用新型所述问题是由以下技术方案实现的:
一种汽车平移辅助装置,构成中包括脚轮、轮架、升降机构和驱动电机,所述脚轮通过轮轴旋转支撑在轮架上,轮架上端连接升降机构,升降机构固定在车轴上;轮架一侧设有驱动电机,驱动电机通过减速机与轮轴连接。
上述汽车平移辅助装置,所述升降机构设有升降架、升降架上端通过铁箍固定在车轴上,所述升降架设置内螺纹,并与升降丝杠啮合,升降丝杠下端转动支撑在轮架上端;所述升降丝杠下端与升降转柄固定。
上述汽车平移辅助装置,所述脚轮数目为车轴数目的两倍。
本实用新型利用将车体横移,缩短汽车转弯半径,进而实现在狭窄的道路进出或者转弯的目的。在车轮内侧的车轴上设有升降机构和横移脚轮,横移脚轮时采用电力驱动,能实现快速横移,操作简单,使用方便,使机动车在道路狭窄区域出入便捷,省时省力。本实用新型将升降机构固定在车轴上,可最大程度减小车体提升高度,在耗功最小的情况下,实现车体离地,节省能源。
本实用新型利用车载电源驱动,运行平稳,方便实用。在道路狭窄的区域,通过本实用新型的辅助横移,出入便捷,省时省力;特别适用于中小型汽车和不带拖挂的中型车。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型安装位置示意图。
图中各标号如下:1.车轴;2.脚轮;3.轮架;4.轮轴;5.驱动电机;6.升降架;7.铁箍;8升降丝杠;9.升降转柄;11.减速机;12.车轮。
具体实施方式
参看图1、图2,本实用新型包括脚轮2、轮架3、升降机构和驱动电机5,所述脚轮通过轮轴4支撑在轮架上,轮架通过升降机构固定在车轴1上,其中,轮架一侧设有驱动电机,驱动电机与轮轴连接。所述升降机构设有升降架6、升降架上端通过螺栓连接铁箍7,铁箍扣合在在轮轴上固定,所述升降架中间设有升降丝杠8,升降丝杠下端转动连接在轮架上顶面上;所述升降丝杠下端与升降转柄9固定,转动升降转柄,可使脚轮触地。
本实用新型在车轮内侧的车轴上设置可升降机构,升降机构下端设置可沿车轴方向横向平移的脚轮,采用在脚轮一侧的轮架上设置驱动电机,配合控制装置,能实现精确横移;升降机构采用丝杠式升降机构。使用时,转动升降转柄,进而带动升降丝杠转动,脚轮下降,然后将车体慢慢提升,随后,通过控制装置使电机驱动轮轴旋转,脚轮转动,带动车体横向移动。
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