[实用新型]脚踢式两档双链条变速自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种采用脚踢式两档双链条变速自行车。

背景技术

目前，公知的自行车又不可变速的链轮、链条传动的一般自行车，还有可变速的链轮链条传动的山地车和赛车，还有一些其他方式传动的自行车。一般不可变速的链轮链条传动的自行车，多数采用48齿/21齿的传动倍率骑行，遇到上坡和再有较重物体时，便很费劲。而可变速的链轮链条传动的山地车和赛车，由于车型、结构、用途和成本的不同，不适宜作为载重物的交通工具。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种脚踢式两档双链条变速自行车，它以脚踢的形式来改变档的位置，从而实现链轮的改变，实现换挡。

本实用新型所采用的技术方案是：一种脚踢式两档双链条变速自行车，包括左脚蹬螺母、左脚蹬壁、前挡碗、中轴，支撑碗、圆珠、后挡碗、螺母、右脚蹬螺母、右脚蹬壁、右链轮、左链轮和车架，所述中轴的轴心处设置可左右移动的变位轴，所述变位轴上固定设置挡键，所述中轴上设置开口，所述挡键从该开口中伸出与右链轮或左链轮连接；所述中轴上还设置开孔，该开孔内安装调节螺母和通过助力弹簧连接的定位销，所述变位轴上设置二级阶梯型凹槽，该凹槽与所述定位销接触。

作为本实用新型的一种优选方式，所述变位轴一端安装脚阀，另一端安装弹簧。

作为本实用新型的一种优选方式，所述变位轴两端分别安装脚阀。

本实用新型的有益效果是：它不仅能像一般自行车一样骑行和载重物，而且增加了一个低速档，能在上坡或载重物时更加轻松省力。其核心部件是变速中轴。变速中轴的形式有两种：一种是采用单向推进脚阀，定位销卡住变位轴，挡键卡主里面的链轮；在推进脚阀，定位销被弹起，变位轴被弹簧弹出，挡键卡主外面的链轮，实现换挡；另一种是采用双向推进脚阀，相应的定位销卡住变位轴，相应的挡键卡住对面的链轮，再从另一边推进脚阀，相应的定位销卡住变位轴，相应的挡键卡住对面的链轮，从而实现换挡。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细具体的说明。

图1是第一种脚踢式两档双链条变速自行车的结构示意图；

图2是图1的A-A向局部放大图；

图3是第二种脚踢式两档双链条变速自行车的结构示意图；

具体实施方式

本实用新型所提出了一种脚踢式两档双链条变速自行车，如图1和图2所示。前挡碗3和车架20接触，支撑碗9直接拧中轴上，支撑碗9和前挡碗3之间设一排滚珠，调节支撑碗9和左链轮18的位置，使前挡碗3与车架20贴紧，从而实现中轴和车体的分离，并且固定了中轴5的位置，中轴5可以自由转动。调节后挡碗12的位置，使支撑碗9、左链轮18、右链轮17彼此通过滚珠隔离，使左链轮18、右链轮17与中轴5分离并能自由转动；螺母13左右各一个，防止中轴5上的各部件滑脱。在中轴5上有孔，孔内安装是定位销4、助力弹簧7和调节螺母6，用来调节助力弹簧7的力度。中轴5两端做成类似偰块结构与右脚蹬壁16配合，传递扭矩，右脚蹬螺母14直接拧到中轴5上用来固定右脚蹬壁16位置，避免脚右蹬壁16滑脱。

本实用新型一共包括两种换速方案：

第一种变速方案如附图1所示，此时挡键11卡着右链轮17，中轴5带着右链轮17转动，从而通过链条带动后轮转动；用脚阀15脚阀，变位轴8便被推进去，定位销4在助力弹簧7的作用下卡住变位轴8的凹槽处，此时挡键11卡住左链轮18，中轴5带着左链轮18转动，从而通过链条带动后轮转动；再向里推动脚阀15，定位销4被弹起，在弹簧19的作用下变位轴8回到初始位置，挡键11再次卡住右链轮17，从而实现了变速。

第二种变速方案如图3所示，此时右边的定位销卡着变位轴8的凹槽，挡键11卡着左链轮18，中轴5带着左链轮18转动，从而通过链条带动后轮转动；用脚踢脚阀15，右边的定位销4被弹起，变位轴8左移，左边的定位销4便卡住变位轴8的凹槽，挡键11便卡住右链轮17，此时中轴5带着右链轮17转动，从而通过链条带动后轮转动；再用脚踢脚阀15，左边的定位销4被弹起，变位轴8右移，右边的定位销4卡住变位轴8的凹槽，挡键11卡着左链轮18，回到初始状态，从而实现了变速。

本实用新型提出的这个脚踢式两档双链条变速自行车不仅能像一般自行车一样骑行和载重物，而且增加了一个低速档，能在上坡或载重物时更加轻松省力。