[实用新型]高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机

权利要求书

1.一种高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，包括转轴(1)、端盖(25)、定子铁心(26)、定子绕组(27)、由前压圈和后压圈压紧并由转子冲片组成的转子铁心(28)、含有铜导条(29)和铜端环(20)的转子绕组以及位于转子铜端环(20)外的护环(19)，其特征是：转轴(1)非传动端端面中心处设有轴刷握(18)，铜导条(29)和铜端环(20)是由高强度合金铜CuCrZr材料制成的，护环(19)是由高强度合金钢50Mn18Cr5材料制成的，端盖(25)中心位置设有向前伸出的圆柱套(2)，转轴(1)传动端通过轴承(4)放置在圆柱套(2)内，轴承(4)上套有与圆柱套(2)前端固定的轴承内盖(5)，轴承(4)前端面上压有固定在轴承内盖(5)上的轴承外盖(6)，轴承(4)后侧设有固定在转轴(1)上的小齿轮(13)，小齿轮(13)由前部的传动齿部分和后部的轴套部分构成，圆柱套(2)的圆柱面上开有与小齿轮(13)的传动齿对应的弧状传动孔(23)；圆柱套(2)顶部开有进油通孔(7)，轴承内盖(5)上开有与轴承室(3)和进油通孔(7)相通的通油孔(11)，轴承外盖(6)后端面下方与轴承内盖(5)的止口处开有凹槽(8)，轴承内盖(5)上开有与凹槽(8)相通的通油孔(12)，圆柱套(2)底部开有可与通油孔(12)连通的主回油孔(10)，小齿轮(13)轴套部分上固定有甩油环(22)，甩油环(22)后侧设有穿在小齿轮(13)轴套部分上的后内封环(14)，后内封环(14)上固定有与端盖(25)内壁固定的防护盖(24)并在后内封环(14)的内圈开有若干径向的环状密封槽(15)，环状密封槽(15)下部开有漏油通道(16)，圆柱套(2)底部开有可与漏油通道(16)连通的辅回油孔(9)。

2.根据权利要求1所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：前压圈和后压圈上均固定有平衡片。

3.根据权利要求1或2所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：传动端轴承(4)为NU2322ECM/C5滚柱轴承，转轴(1)的非传动端设有辅助轴承(17)，辅助轴承(17)为NJ2218ECM/C4滚柱轴承。

4.根据权利要求1或2所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：定子铁心(26)为全叠片结构，定子冲片为十六边形定子冲片，其槽型为后退槽，后退槽的深度为9mm。

5.根据权利要求3所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：定子铁心(26)为全叠片结构，定子冲片为十六边形定子冲片，其槽型为后退槽，后退槽的深度为9mm。

6.根据权利要求1或2所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：定子绕组(27)采用成型绕组，成型绕组所用线圈为200级耐电晕薄膜2/3绕包扁铜线，电机所用浸渍漆为200级绝缘漆。

7.根据权利要求3所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：定子绕组(27)采用成型绕组，成型绕组所用线圈为200级耐电晕薄膜2/3绕包扁铜线，电机所用浸渍漆为200级绝缘漆。

8.根据权利要求4所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：定子绕组(27)采用成型绕组，成型绕组所用线圈为200级耐电晕薄膜2/3绕包扁铜线，电机所用浸渍漆为200级绝缘漆。

9.根据权利要求1或2所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：后内封环(14)后侧的转轴(1)上还套有与防护盖(24)固定的后外封环(21)，后外封环(21)的内圈开有若干径向的环状密封槽.

10.根据权利要求3所述的高速交流客运机车用变频调速异步牵引电动机，其特征是：后内封环(14)后侧的转轴(1)上还套有与防护盖(24)固定的后外封环(21)，后外封环(21)的内圈开有若干径向的环状密封槽。