[实用新型]砂芯合芯机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于金属铸造的砂芯合芯机。

背景技术

对于一些有型腔的大型金属铸件，如火车车厢的摇枕、侧架等零件，由于内部腔体尺寸大，构造复杂，通常采用组芯工艺生产，即将形成铸件内腔的砂芯分为多个部分成型，然后在铸型型腔内组合在一起形成铸件的内腔。该种组芯工艺由于砂芯存在拼装缝，制造出的零件不仅内腔表面不光滑，而且使零件在砂芯拼装缝处产生应力集中，直接影响金属铸件产品的质量和性能，这种影响在机器功率增大、列车速度提高的今天凸现出来。为了克服组芯工艺对铸件产品产生的不良影响，目前已经开发出了整体砂芯工艺，这种工艺是将硬化了的上砂芯与没有硬化的下砂芯合并，使上、下砂芯粘结为一体形成整体砂芯。能够完成整体砂芯造型的关键在于将上砂芯快速、安全、准确的与下砂芯合并。由于目前没有将上砂芯和下砂芯合并的适用设备，给整体砂芯工艺的实施造成许多困难。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能够将硬化了的上砂芯与没有硬化的下砂芯快速、安全、准确合并的砂芯合芯机。

实现上述目的的技术方案是：一种砂芯合芯机，它具有由立柱和上框体组成的机架，在上框体的上面设置有一对平行的轨道，设置于该轨道上有一四轮型移动平台，在移动平台上装配有由电机和减速器组成的轮轴驱动机构，竖置安装在移动平台上有垂直导向柱和升降油缸，连接在垂直导向柱和升降油缸的下端有一升降平台，平置安装在升降平台上有水平导向柱和夹紧油缸，装配在水平导向柱和夹紧油缸上有一对竖置的夹紧臂，在各夹紧臂的下端分别安装有转动油缸，在转动油缸的内侧装配有夹紧头，在所述升降平台的一侧设置有一对链轮，装配在链轮上并与两夹紧臂相连接有夹紧臂同步移动链条。

本实用新型的技术方案还包括：在所述的上框体上安装有由锁紧油缸和锁紧曲臂组成的移动平台锁紧机构，与该锁紧机构相配合在移动平台上设置有锁紧挡铁；在所述的上框体上设置有移动平台限位器。

本实用新型为有型腔大型金属铸件生产的整体砂芯工艺提供了一种适用的设备，能够实现将硬化了的上砂芯与没有硬化的下砂芯的快速、安全、准确的合并，并且可大大提高砂芯造型的工作效率。

附图说明

附图是本砂芯合芯机结构示意图。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明。

如附图，本砂芯合芯机具有由四根立柱1和一置于立柱上端的方形上框体2组成的机架，在上框体2的上面设置有一对平行的钢轨轨道3，设置于轨道3上有一四轮型移动平台4，在移动平台上装配有由电机和直联的减速器组成的轮轴驱动机构5，竖置安装在移动平台4上有四根垂直导向柱6和一竖置于四根垂直导向柱中心的升降油缸7，连接在各垂直导向立柱6和升降油缸7的下端有一升降平台8，平置安装在升降平台8上有四根水平导向柱9和一平置于水平导向柱9中间的夹紧油缸10，装配在水平导向柱9和夹紧油缸10上有一对竖置的夹紧臂11，在各夹紧臂11的下端分别安装有一平置的转动油缸13，该转动油缸13可以是扇形油缸。在各转动油缸13的内侧分别装配有一夹紧头12，在升降平台8的一侧设置有一对链轮15，装配在两链轮15上并与两夹紧臂11相连接有夹紧臂同步移动链条14。

本实用新型在上框体2的侧面安装有由锁紧油缸16和与锁紧油缸的一端铰连接的同时其中部铰连接在框体2上的锁紧曲臂17组成的移动平台锁紧机构，该锁紧机构可于上框体2的一端成对设置，也可在上框体的两端同时设置。与锁紧机构的锁紧曲臂17的前端相配合在移动平台4上设置有锁紧挡铁18。

本实用新型在上框体2的一端或两端设置有与移动平台4相配合的移动平台限位器19。

本实用新型的升降油缸7、夹紧油缸10、转动油缸13和和锁紧油缸16亦可采用气缸等动力装置。

本实用新型工作时，由夹紧头夹住上砂芯芯盒，利用升降平台和移动平台将上砂芯连同芯盒吊起移动至下砂芯的上方，通过转动油缸使上砂芯连同芯盒翻转180度，之后下降完成上砂芯与下砂芯的合并。

本实用新型可人工操作运行，亦可通过配置的电控系统自动运行。