[实用新型]砌块成型机交流液压共振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及砌块成型机的配套装置，具体为一种砌块成型机交流液压共振装置。

背景技术

随着人们对环保要求的日益提高，混凝土砌块已经成为建筑墙体的主要材料，而混凝土砌块是通过砌块成型机制造而成。砌块成型机将干硬性混凝土放入模箱，由砌块成型机压头施加压力并通过机器台面或模具产生振动，将干硬性混凝土压振成型。而安装在砌块成型机上的振动装置包括电机、油缸、振动体和变流器，油缸包括活塞、与活塞连接的活塞杆和缸体，活塞将缸体分为上腔和下腔，工作时油缸内的活塞做往复运动，从而带动振动体产生振动，但由于变流器和振动体的结构设计不合理导致振动效果差，而且工作时振动装置消耗的功率较大，因此不能够被广泛推广使用。

发明内容

本实用新型为了解决现有振动装置由于内部结构不合理导致振动效果差而且工作时消耗的功率较大的问题，提供了一种砌块成型机交流液压共振装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：砌块成型机交流液压共振装置包括振动体和变流器，变流器包括壳体和固定在壳体内壁上的变流套，所述的振动体包括主振动块(即砌块成型机的模具)和辅振动块，辅振动块由砌块成型机的机体和用来固定机体的基础组成，主振动块与机体之间固定有主振弹簧，机体内固定油缸，油缸的活塞杆上端与主振动块连接；变流套内设有一端与电机连接的转轴，转轴上固定有与变流套内壁等径的叶轮，叶轮由轮毂和2n(n为自然数)个叶片组成，叶轮两端面上分别设有固定在转轴上的与变流套内壁等径的高压导流轮和低压导流轮，高压导流轮的外圆柱面上开有环形槽并在环形槽靠近叶轮的一侧开有轴向的且与叶轮各叶片围成的奇数腔相通的n个导流槽，低压导流轮的外圆柱面上开有环形槽并在环形槽靠近叶轮的一侧开有轴向的且与叶轮各叶片围成的偶数腔相通的n个导流槽，变流套在与叶轮叶片位置对应处开有宽度小于叶片厚度的通油孔，变流套在高压导流轮的环形槽位置对应处开有高压入油孔和高压出油孔并在低压导流轮的环形槽位置对应处开有回油孔，壳体在变流套各孔的位置对应处开有孔，油缸的上腔和下腔所对应的缸体侧壁上均开有孔，高压出油孔与油缸的上腔或下腔上的孔通过管子连通，通油孔与油缸的另一个腔上的孔通过管子连通(具体为两种连接方式，第一种为高压出油孔与油缸下腔上的孔连接，通油孔与油缸上腔上的孔连接；第二种是高压出油孔与油缸上腔上的孔连接，通油孔与油缸下腔上的孔连接)。工作时，当采用第一种连接方式时，油泵站供来的高压油依次经过壳体上与高压入油孔位置对应的孔、高压入油孔、高压导流轮的环形槽、高压出油孔、壳体上与高压出油孔位置对应的孔和油缸下腔的孔进入油缸的下腔，然后电机工作带动转轴旋转，转轴上的叶轮和高、低压导流轮随之旋转，当叶轮其中一个奇数腔与通油孔相通时，高压油穿过高压导流轮的导流槽和叶轮的奇数腔流过通油孔进入油缸上腔，此时油缸上腔为高压，继续旋转叶轮至其奇数腔的相邻腔(偶数腔)与通油孔相通时，油缸上腔内的高压油依次经其上的孔、通油孔、相应的偶数腔、低压导流轮的导流槽和环形槽、回油孔流回油箱，此时油缸上腔为低压，活塞在油缸下腔高压油的推动下向上移动；当叶轮的下一个奇数腔(与偶数腔相邻的另一个奇数腔)又与通油孔相通时，油缸上腔中向回油方向高速流动的油被流入的高压油止动并反向流动，这时在油缸上腔内发生液压冲击现象，致使上腔内的液压力迅速升高且大于下腔内的液压力，活塞向下移动，随着叶轮旋转油缸的上腔连续的发生高低压转换，致使油缸的活塞做往复的上下运动；当采用第二种连接方式，工作原理相同，只是在油缸下腔内连续的发生高低压转换从而发生液压冲击现象，油缸的上腔内一直处于高压状态，同样可使活塞做往复上下运动，但在此过程中，叶轮叶片的厚度必须大于通油孔的宽度，否则当叶片旋转至通油孔的中心处，通油孔可与叶轮的奇数腔和偶数腔形成回路，影响油缸上、下腔内高低压的转换，活塞的往复运动带动活塞杆做往复运动，输出振动位移和激振力，从而驱动与活塞杆连接的主振动块也往复运动。叶轮旋转一周，油缸的活塞产生n次振动，通过改变叶轮的转速即可改变振动体的振动频率，通过改变主振弹簧的刚度即可改变振动体的固有频率，因为当振动体的质量不变时，其固有频率正比例于主振弹簧的刚度，当振动体的固有频率接近振动频率时，振动体处于共振状态，这时只需较小的激振力即可产生大的振幅，使砌块成型机交流液压共振装置消耗的功率大大减小。

主振弹簧为并联非线性组合弹簧，由软弹性体和硬弹性体组合而成，且软弹性体和硬弹性体设有一定的高度差，这样可更好的调节主振弹簧的刚度。