[实用新型]外减震式双推电磁铁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种衔铁可直线移动的电磁铁，具体地说是一种外减震式双推电磁铁。

背景技术

现有的双推电磁铁，其结构是在壳体中设置有两个电磁线圈，在筒状壳体的芯孔中穿接有左、右两个动芯，壳体端口通过螺钉分别固定连接有左、右端盖。为降低电磁铁工作噪声，在两端盖的内侧沿轴向分别插接有若干减震柱，减震柱的前端突出端盖的内端面。当电磁铁通电吸合时，动芯的端面先触碰到减震柱外露端，然后再与端盖的内端面接触吸合。这种减震结构的设置虽可降低双推电磁铁的工作噪声，但是由于双推电磁铁的吸合力很大，对减震柱的冲击磨损很大，故而经常需要停机开盖，进行减震柱的更换维修。而减震柱在端盖内侧的盲孔式插接方式，也使得更换比较麻烦。所以，现有双推电磁铁的结构形式，造成减震柱更换维修的工作量大、停机时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种外减震式双推电磁铁，以解决双推电磁铁的减震柱更换维修工作量大、停机时间长等问题。

本实用新型是这样实现的：一种外减震式双推电磁铁，包括有壳体、端盖、动芯和电磁线圈，所改进之处是在所述端盖上安装有可调式外减震机构，以此取代原有的内减震柱的设置。

所述可调式外减震机构包括有端帽、减震弹簧、压紧螺钉和调整螺钉；所述减震弹簧和端帽套接在所述动芯的外露端轴上，所述减震弹簧压接在所述端帽的内侧与所述动芯外露端轴的变径处之间，所述压紧螺钉固定所述端帽于所述端盖的外端面，所述调整螺钉螺纹连接在所述端盖上，其内侧端顶在所述端盖的外端面。

所述可调式外减震机构包括有端帽、减震弹簧、挡板、压紧螺钉和调整螺钉；所述减震弹簧、所述挡板和所述端帽依次套接在所述动芯的外露端轴上，所述减震弹簧压接在所述端帽内的所述挡板与所述动芯外露端轴的变径处之间，所述压紧螺钉固定所述端帽于所述端盖的外端面，所述调整螺钉螺纹连接在所述端盖上，其内侧端顶在端盖内的所述挡板上。

所述可调式外减震机构包括有压板、减震弹簧和压紧螺钉；所述压板和所述减震弹簧套接在所述动芯的外露端轴上，所述减震弹簧压接在所述压板与所述动芯外露端轴的变径处之间，所述压紧螺钉固定所述压板于所述端盖的外端面。

本实用新型还可依据上述设计思想设计出具有外部调节功能的其他的类似外减震机构，并安装在双推电磁铁的端盖外侧。

本实用新型由于可调式外减震机构的设置，就可在不停机开盖的情况下，从双推电磁铁的外部对可调式外减震机构直接进行调节操作，使电磁铁重新恢复低噪声的工作效果。由于可调式外减震机构是在双推电磁铁的外部进行减震调整，没有内减震柱的更换等工作，因而调整工作简单、方便、快捷，满足了用户的使用需求，解决了双推电磁铁的减震柱更换维修工作量大、停机时间长等问题。

附图说明

图1、图2、图3是本实用新型三种实施例的结构示意图。

具体实施方式

实施例1：

如图1所示，本双推电磁铁的壳体1为圆筒形，在壳体1中设置有两个电磁线圈7，在壳体1的芯孔中穿接有左、右两个动芯3，在壳体1的两个侧端口上分别固定连接有端盖2。在端盖2上安装的可调式外减震机构包括有端帽8、减震弹簧6、压紧螺钉9和调整螺钉4等。其中，减震弹簧6和端帽8套接在动芯3的外露端轴上，减震弹簧6压接在端帽8的内侧与动芯3外露端轴的变径处之间，端帽8通过压紧螺钉9固定在端盖2外端面的中心部位；调整螺钉4旋接在端盖2上预制的螺孔内，调整螺钉4的内侧端顶在端盖2的外端面。本实施例所用减震弹簧6为碟形弹簧，也可使用压簧等。如果使用压簧作减震弹簧，还需要在动芯3外露端轴的变径处加装一个弹簧垫圈。

只要适当旋进调整螺钉4，即可调整减震弹簧6的压紧度，使双推电磁铁保持合适的低噪声运行。这种调整方式十分简便，不用拆机，停机时间很短。

实施例2：

如图2所示，双推电磁铁的壳体1为圆筒形，在壳体1中设置有两个电磁线圈7，在壳体1的芯孔中穿接有左、右两个动芯3，在壳体1两侧的端口上分别固定连接有端盖2。在端盖2上安装的可调式外减震机构包括有端帽8、减震弹簧6、挡板5、压紧螺钉9和调整螺钉4等。在端帽8和挡板5上都开有中心孔。减震弹簧6、挡板5和端帽8依次套接在动芯3的外露端轴上，减震弹簧6压接在端帽8内的挡板5与动芯3外露端轴的变径处之间，端帽8通过压紧螺钉9固定在端盖2外端面的中心部位。调整螺钉4旋接在端帽8的螺孔内，其内侧端顶在端帽8内的挡板5上。本实施例所用减震弹簧6可以是碟形弹簧或压簧等，如果是以压簧作减震弹簧，则同样还需要在动芯3外露端轴的变径处加装一个弹簧垫圈。