[实用新型]一种缓冲装置无效
| 申请号: | 200920101597.3 | 申请日: | 2009-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN201382115Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
| 发明(设计)人: | 赵立志 | 申请(专利权)人: | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
| 主分类号: | F16F7/112 | 分类号: | F16F7/112;B21B39/00 |
| 代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 | 代理人: | 卢茂春 |
| 地址: | 030003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缓冲 装置 | ||
技术领域:
本实用新型主要用于轧钢厂运输钢坯轧件的小车复位时减小小车与挡板的冲击力,具体涉及一种缓冲装置。
背景技术:
轧钢厂运输钢坯轧件的小车复位时,小车与挡板之间会产生很大的冲击力,不仅产生很大的噪声,而且经常发生小车不能及时复位或者是复位的位置产生偏差,给下次小车随轧件行走时带来偏差,造成轧件加工(锯切或等离子切割)尺寸的误差。为了减少小车与挡板之间产生的冲击力,目前采用在挡板上加装胶皮或弹簧进行缓冲,但效果不佳。
发明内容:
本实用新型提供一种缓冲装置,以更有效地减小小车与挡板的冲击力。
实现本实用新型的技术方案是:包括挡板,其特征是挡板上固定安装有气缸,气缸的活塞上安装有弹簧,气缸上设置排气阀。
当小车以较大的速度复位时,本实用新型利用压缩气缸内空气和气缸尾部排气阀缓慢排气,实现小车以缓慢的速度复位。小车复位的位置准确,小车复位时产生的冲击力较小,产生的噪音较小,使现场工作环境得到明显的改善,同时还延长了小车上易损件的使用寿命,降低了设备维修率。
附图说明:
图1是本实用新型实施例一的结构图。
图中:1.挡板 2.阀门 3.气缸 4.弹簧 5.活塞
具体实施方式:
实施例一:图1所示,本实施例包括挡板1,其特征是挡板1上固定安装有气缸2,气缸2的活塞5上安装有弹簧4,气缸2上设置排气阀2。
实施例二:本实施例与实施例一不同的是气缸2的活塞5上不安装弹簧4,其它结构与实施例一相同。
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