[实用新型]冷轧机组换辊车轧辊夹持机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种冷轧机组换辊车用以夹持轧辊的机构，属金属轧制技术领域。

背景技术

冷轧机组工作一段时间后，需要借助换辊车更换轧辊，换辊车的车体上固定有轧辊夹持机构，拆卸旧轧辊时，使轧辊夹持机构夹住旧轧辊的一端，通过移动换辊车，使旧轧辊跟随夹持机构沿轨道移动，将其从轧机内拉出。安装新轧辊时，使轧辊夹持机构夹住新轧辊的一端，通过移动换辊车，将新轧辊推入轧机内。

现有换辊车的轧辊夹持机构如图1所示，其工作原理是：电机1通过减速机带动曲柄2旋转，驱动单夹钳3摆动，勾住或放开轧辊，夹钳夹紧后通过夹持头的移动，拉出或推进轧辊，完成换辊工作。每对工作辊或中间辊夹钳通过连杆4连接，由一个电机驱动。这种机构存在如下缺陷：

1、采用单夹钳3夹持轧辊端头，可靠性差，当轧机间隙有偏差、摩擦力增大时，容易造成轧辊的偏转、滑脱；

2、上下辊采用单电机及连杆5驱动，当轧机轴承衬板有差异时，上下钳勾住轧辊的程度不同，旧轧辊不容易拉出，连杆螺母需要频繁调节，降低了工作效率；

3、电机、减速机和曲轴可靠性差，经常损坏，影响生产的正常进行；

4、受电机功率限制，夹钳的开口量小，容易造成夹钳和轧辊轴头的撞击，导致曲柄和连杆的损坏。

由于上述原因，现有换辊车在工作中经常出现故障，不仅维修工作量大，维修成本高，而且大大降低了冷轧机组的工作效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种高可靠性的冷轧机组换辊车轧辊夹持机构。

本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的：

一种冷轧机组换辊车轧辊夹持机构，包括至少一个夹持头，每个夹持头均由夹钳及其驱动装置组成，所述夹钳由钳架和彼此相对的上钳臂和下钳臂组成，所述钳架固定于换辊车车架上，所述上钳臂和下钳臂的中部通过销轴与钳架转动连接，它们的头部设置有与轧辊端头相匹配的钳口，尾端与驱动装置连接。

上述冷轧机组换辊车轧辊夹持机构，所述驱动装置为液压缸，所述液压缸的两端分别接两个钳臂的尾端。

上述冷轧机组换辊车轧辊夹持机构，在上钳臂和下钳臂上增设限位螺钉，并在钳架上设置与限位螺钉对应的挡块。

上述冷轧机组换辊车轧辊夹持机构，增设防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置由阶梯形套筒和阶梯形缓冲柱组成，所述套筒固定于钳架上，所述缓冲柱的中部穿于阶梯套筒内，其粗端与轧辊相对，细端设置有限位螺母，缓冲柱与套筒之间设置有碟簧。

本实用新型采用双臂钳夹持轧辊，且每个夹持头都具有独立的驱动装置，大大提高了夹持可靠性；驱动装置采用液压缸，不仅夹持力量大，彻底杜绝了换辊过程中轧辊脱落的现象，而且可通过调节液压缸行程，使夹钳开度增大，避免夹钳与轧辊端头之间发生撞击。限位螺钉和挡块的作用是在夹钳打开时，对钳臂进行限位，当夹钳夹紧轧辊时，夹钳为四连杆结构，可浮动，因而夹钳由轧辊轴头定位，不会因各种原因造成的位置偏差而影响夹持可靠性。防撞缓冲装置的作用是防止换辊车接近轧辊时，夹钳与轧辊之间发生剧烈撞击，对夹钳实施保护。本实用新型结构简单，可靠性高，不仅可大幅降低换辊时间，提高工作效率，而且降低了维护费用和工人的劳动强度。

附图说明

图1是现有换辊车轧辊夹持机构的结构；

图2是本实用新型的结构；

图3是图2的右视图；

图4是钳臂的结构；

图5是图4的俯视图；

图6是A-A剖视图。

图中各标号为：1、电机；2、曲柄；3、单臂夹钳；4、连杆；5、钳架；6、车架；7、套筒；8、上钳臂；9、下钳臂；10、轧辊、11、液压缸；12、挡块；13、缓冲柱；14、套筒座；15、限位螺母；16、碟簧；17、限位螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。