[实用新型]一种改进的焦炭转运溜槽衬板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焦炭生产过程中转运溜槽使用的衬板，属于焦炭生产输送设备技术领域。

背景技术

在焦炭生产中，焦炭在输送中发生行进方向上的改变(这种方向的改变有一定的落差)，通常是由转运溜槽这一设施来实现的。焦化生产的运焦输送带的速度均较高，当焦炭从输送带流到溜槽时，坚硬的焦炭将以一定的线速度冲向溜槽内壁，并且弹到反方向，在溜槽内呈之字型前进，加上焦炭的落差较大，形成一股强大的冲击力，导致受冲击的两侧很快磨损漏料。另一方面，焦炭生产的熄焦工艺大部分采用的是生化复用水，焦炭水分控制为6-10％，生化复用水对制做溜槽的钢板是一种潜在的威胁。

传统溜槽的衬板制做方法是在焦炭转运溜槽受焦炭冲击的方向的侧板及底板用水泥镶嵌厚20mm左右的铸石板，铸石板尺寸为300*300mm。存在的问题是寿命低，铸石板易碎、脱落，然后溜槽在焦炭的冲击力及生化复用水的腐蚀作用下破损，焦炭及焦粉由破损处洒落，一般的新溜槽由投入使用到发生破损约90天。

由于在正常生产过程中每班的运焦系统检修维护时间仅有1-3小时，因此在正常生产条件下修补焦炭转运溜槽内衬的铸石板是不可能的(水泥初凝时间约8小时)。为维持生产，只能在溜槽外部对溜槽钢板进行局部焊补，但修补后此部位使用时间仅为15天左右，不能从根本上解决焦炭输送过程中的溜槽破损引发的洒料问题等。

焦炭转运溜槽的修补及处理牵扯维修工大量的精力，同时溜槽洒料使作业环境污染较大，劳动强度大，且由于长期在粉尘环境中作业，损害操作人员的健康。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种寿命长、易于更换、能够改善作业环境、降低员工劳动强度的焦炭转运溜槽衬板。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种改进的焦炭转运溜槽衬板，它由铸石板条、槽钢组成，铸石板条为长条形状，嵌在与其长度相同的槽钢的凹槽中，与槽钢为紧密固定连接，槽钢凹槽的背部与溜槽内壁为可拆卸螺栓连接。

上述改进的焦炭转运溜槽衬板，所述的铸石板条的上部的宽度与槽钢的外边缘齐平，下部为嵌入槽钢凹槽的部分，其宽度小于槽钢凹槽的槽宽，高度小于槽钢凹槽的高度。

上述改进的焦炭转运溜槽衬板，所述的铸石板条下部与槽钢凹槽之间填充有粘接牢固的粘接剂。

上述改进的焦炭转运溜槽衬板，所述的槽钢凹槽的背部两端焊接有至少两个连接螺栓。

采用这种结构的焦炭转运溜槽衬板具有以下优点：

1.铸石板条嵌入槽钢凹槽中，并以粘接剂粘接，不易破损，使用寿命可以增加到1年左右；2.溜槽衬板由多条铸石板条组成，维修时只需更换破损的铸石板条即可；槽钢与溜槽以连接螺栓紧固连接，内衬漏损处理维修方便，2人1至1.5小时完全能更换完成；3.改善作业环境，降低员工劳动强度；4.一定程度上减轻生化复用水对溜槽的腐蚀。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的侧视图。

图中标记如下：铸石板条1、槽钢2、粘接剂3、螺栓4、溜槽内壁5

具体实施方式

图中显示，本实用新型由铸石板条1和槽钢2组成，铸石板条1嵌在槽钢2的凹槽中，铸石板条1的下部与槽钢2的凹槽之间填充有粘接剂3将它们粘接牢固，槽钢的背部焊接有连接螺栓4，在溜槽上由螺栓孔，连接螺栓4穿过螺栓孔后由螺母紧固。在溜槽的内壁上安装多个这种衬板，它们沿着溜槽方向顺序排列，相邻两行衬板之间有10mm的间隙，以便于更换。

本实用新型的一个实施例如下：

向铸石生产厂家订做规格是80*100*300mm铸石板条，形状如图1、2所示。把铸石板条用呋喃树脂胶泥在8a槽钢内。在槽钢的背部焊两个M14的螺栓，一定数量的镶嵌了铸石板条的、焊接了螺栓的槽钢作为焦炭转运溜槽的内衬。

铸石板条是按照8a槽钢尺寸设计，保证能镶嵌在8a槽钢内，槽钢长度下料按照溜槽尺寸，要注意与焦炭的流向一致。

为使镶嵌牢固，槽钢若锈蚀严重，要注意除锈，同时在槽钢与铸石板条接触的表面涂抹一层环氧树脂。将呋喃树脂和呋喃粉按照1∶3的比例混合，搅拌均匀成呋喃树脂胶泥。槽钢和铸石板条接触面均打灰，采用挤压法镶嵌，保证灰缝和结合层饱满密实，灰缝宽度和结合层厚度为3-5mm之间。制作好后，将其在阴凉处放置10天左右，使其完全固化，紧密结合在一起。镶嵌及安装如图1所示。

安装时，将槽钢并排放置在溜槽内，按照槽钢上两个螺栓的距离在溜槽上打孔，把螺栓通过这个孔穿过溜槽，在溜槽外紧固。槽钢应保持有10mm左右的间隙，便于拆卸方便。

当发生铸石板条碎裂脱落更换时，用气焊割除槽钢外露螺栓，哪根损坏更换之即可而不必要更换全部的铸石板条。