[实用新型]钢珠顶芯离合器压板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器用小型压板，尤其是涉及一种钢珠顶芯离合器压板。

背景技术

目前，汽车离合器用压板体中心部位固装有铆钉状离合器平头顶块，使用时，离合器顶杆前端头与平头顶块相接触，摩擦力较大(干式摩擦)，产生热量大，极易将平头顶块摩穿，因此，造成平头顶块使用寿命低，需经常维修更换。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，易安装，使用寿命长的钢珠顶芯离合器压板。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：在横截面为弓状压板中央部位设有通孔，其通孔内固装有带端边的壳体，壳体的端边与压板内壁紧密靠接，壳体内侧中心部位开有一盲孔，其内压装有钢珠。

本实用新型的优点是：

结构简单、设计合理，易安装，不易产生噪声，摩擦力小，不易磨损，因此，使用寿命长，综合成本低。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型压板、通孔结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型在横截面为弓状压板1中央部位设有通孔2，其通孔2内固装有带端边的壳体3，壳体3的端边与压板1内壁紧密靠接，壳体3内侧中心部位开有一盲孔4，其内压装有钢珠5。

所述的盲孔4外侧设有挡圈6与钢珠5碰接。

本实用新型所述的压板在中央部位开有通孔，在通孔内固装有带端边的壳体，其端边与压板内壁紧密靠接，在壳体中心部位开有一盲孔，其盲孔内压装一钢珠，钢珠与盲孔紧密配合，离合器档杆顶靠在钢珠上，本实用新型还可在钢珠外侧装有挡圈，离合器档杆顶靠在挡圈上，同时减少了摩擦，产生热量小，延长了使用寿命。