[实用新型]自备动力多方位抛扬式除雪装置无效

专利信息
申请号: 200920100163.1 申请日: 2009-06-17
公开(公告)号: CN201424642Y 公开(公告)日: 2010-03-17
发明(设计)人: 崔宪江;刘洪涛;张贵波 申请(专利权)人: 哈尔滨天达科技有限公司
主分类号: E01H5/04 分类号: E01H5/04;E01H5/12
代理公司: 哈尔滨市哈科专利事务所有限责任公司 代理人: 刘 娅
地址: 150038黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 自备 动力 多方位 抛扬式 装置
【说明书】:

(一)技术领域

本实用新型涉及一种除雪机械,具体涉及一种抛扬式除雪装置。

(二)背景技术

随着我国除雪机械的发展,广大用户对抛扬式除雪机械的要求愈来愈迫切。现在国内市场上已有的少量抛扬式除雪机械,不仅除雪装置驱动功率小,而且该动力都由悬挂主机提供,即除雪装置和其驱动主机都用主机上的发动机驱动作业。这就造成二者分配上的矛盾,大大影响使用性能,除雪动力偏小使作业能力受很大限制,同时现有抛扬除雪机械结构落后,缺乏安全保护,抛雪方位缺少适应性变化,只能单侧抛雪,不能高抛装车和清除硬冰雪,机械操纵不便。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自备除雪动力,结构紧凑、安全,具有多方位抛雪功能,除雪性能强,操纵便捷的自备动力多方位抛扬式除雪装置。

本实用新型的目的是这样实现的:自备动力多方位抛扬式除雪装置包括机架1、内燃机2、动力分动箱3、纵向传动轴4、抛雪风扇5、横向驱动轴6、集雪器7、风扇护罩出口8、风扇护罩9、高抛筒10、导雪帽11、电动液压源装置15、减震结构16。内燃机2与动力分动箱3通过各自箱壁联接螺栓联接成一体,这个整体又通过减震结构16固定在机架1上,动力分动箱3内设置有纵向传动轴4和横向驱动轴6,纵向传动轴4将内燃机2动力传送给抛雪风扇5,横向驱动轴6将内燃机2动力带动集雪器7,集雪器7将积雪送到抛雪风扇5的风扇护罩9内,依靠抛雪风扇5的高速旋转,积雪将沿风扇护罩出口8射出,高抛筒10竖直设置在风扇护罩出口8垂直对应的机架1上,导雪帽11连接在高抛筒10的顶端,电动液压源装置15依靠主机蓄电池驱动,设置在机架1上。

本实用新型还有这样一些技术特征:

1、所述的集雪器7由两根横置对向螺旋式输雪绞笼19组成,它们一上一下放置在装置前方;

2、所述的纵向传动轴4与抛雪风扇5之间依靠联接盘17和安全销18相连接;

3、所述的横向驱动轴6通过安全盘20和安全销21带动主动链轮22和两根横置对向螺旋式输雪绞笼19上的从动链轮23转动;

4、所述的风扇护罩9可以绕抛雪风扇5的轴旋转,风扇护罩出口8可以在抛雪风扇5轴线的垂直平面上变化角度,其角度在平面垂直线左右各55度之间变化;

5、所述的高抛筒10依靠转盘机构25与机架1相连接,可在水平断面旋转360度;

6、所述的导雪帽11依靠铰接轴13及支承油缸12的伸缩做上下摆动;

7、所述的电动液压源装置15用来操控内燃机2的启动和油门操纵动作,风扇护罩9的转动动作,高抛筒10的水平转动和导雪帽11的上下摆动动作;

8、所述的放置在下方的一根对向螺旋式输雪绞笼19的旋片上镶有齿刃14。

本实用新型自备内燃机,使装置能够供应自身需要的除雪动力和抛雪动力,与悬挂主机的动力系统协调操纵,减轻了悬挂主机的发动机驱动作业负担,从而提高了除雪装置的使用性能;本装置的内燃机和所有辅助系统全部安装在机架上,通过螺栓等连接件紧密结合,装置的整体结构具有独立性,并且布局紧凑便于选择与不同主机匹配,从而提高了除雪装置的普及性;独立高抛筒的可旋转性,导雪帽的抛雪方向与抛雪距离的可调性,以及上下排列的两根对向螺旋式输雪绞笼可以适应厚薄积雪和软硬积雪的清理、装车并适应不同风向抛雪作业的需要,使除雪装置能够适应多种现场条件的作业需求,增加了装置适用范围;抛雪风扇和集雪器都使用安全销结构加以固定,大大提高了除雪作业中设备的安全性,提高了设备出机率;电动液压源装置作为利用主机蓄电池做动力源的远距离操控部件,使除雪装置全部动作不仅省去常规机械或液压操纵的繁杂结构和大量安装工作,而且使操作者工作便捷,设备效能得到充分发挥。

(四)附图说明

图1为实施方式的后面剖视结构示意图;

图2为实施方式的正面剖视结构示意图;

图3为实施方式的侧面剖视结构示意图;

图4为实施方式中抛雪风扇与纵向传动轴连接结构示意图;

图5为实施方式中输雪螺旋与横向驱动轴连接结构示意图。

(五)具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明:

结合图1、图2、图3、图4和图5,本实施例包括机架1、内燃机2、动力分动箱3、纵向传动轴4、抛雪风扇5、横向驱动轴6、集雪器7、风扇护罩出口8、风扇护罩9、高抛筒10、导雪帽11、电动液压源装置15、减震结构16。内燃机2与动力分动箱3通过各自箱壁联接螺栓联接成一体,这个整体又通过减震结构16固定在机架上,动力分动箱3内设置有纵向传动轴4和横向驱动轴6,纵向传动轴4将内燃机2动力传送给抛雪风扇5,横向驱动轴6使内燃机2的动力带动集雪器7,集雪器7由两根横置对向螺旋式输雪绞笼19组成,它们一上一下放置在装置前方,风扇护罩9可以绕抛雪风扇5的轴旋转,风扇护罩出口8可以在抛雪风扇5轴线的垂直平面上变化角度。集雪器7将积雪送到风扇护罩9内,依靠抛雪风扇5的高速旋转,积雪将沿风扇护罩出口8射出,高抛筒10依靠转盘机构25竖直安装在风扇护罩出口8垂直对应的机架1上,可在水平断面旋转360度,导雪帽11通过铰接轴13及支承油缸12连接在高抛筒10的顶端,依靠铰接轴13及支承油缸12的伸缩做上下摆动,电动液压源15依靠主机蓄电池驱动,设置在机架1上。纵向转动轴4与抛雪风扇5之间依靠联接盘17和安全销18相连接。横向驱动轴6通过安全盘20和安全销21带动主动链轮22和两根横置对向螺旋式输雪绞笼19上的从动链轮23转动。放置在下方的一根螺旋式输雪绞笼19的旋片上镶有齿刃14。

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