[实用新型]汽轮机动叶片

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽轮机结构元件，特别涉及一种汽轮机动叶片。

背景技术：

叶片是汽轮机工作的关键部件，而且数量很多，任何一个叶片损坏都将影响整台机组的安全运行，对叶片的设计制造显得尤为重要。

具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，流过喷嘴，在喷嘴内膨胀，获得很高的速度，高速流动的蒸汽流经汽轮机转子上的动叶片做功，当动叶片为反动式时，蒸汽在动叶中发生膨胀产生的反动力亦使动叶片做功，动叶带动汽轮机转子按一定速度均匀转动，动叶片是将动能(热能)转换为机械能，通过汽轮机转子传递给发电机转子。汽流在汽轮机中流过的通道称为汽轮机通流部分，通流部分主要由动叶片和静叶片组成的级构成，汽轮机通流部分的性能直接影响汽轮机发电机组经济、安全运行，对汽轮机发电机组的功率可靠性和热经济性有着决定性的影响。

随着时间的推移和科学的不断进步，同类型机组的热耗在不断下降，一般规律是隔8-10年下降1％-2％，即在相同蒸汽参数和功率等级条件下，对于机组的热耗值后8-10年设计的要比先8-10年设计的低1％-2％。

机组长期运行也会产生老化现象，通流部分的光整性(包括型线表面粗糙度等)会有损伤，间隙会增大，部件有变形等也会使机组的热经济性和可靠性有所降低。

老机组叶片存在问题：第一，叶身型线上部为等截面直叶片，叶型落后，攻角大、型损大、二次流损失大。其次，叶顶自由叶片，采用简单颈向平衡技术拱型围带漏汽大，导致末级效率较低。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种汽轮机动叶片，能够使机组的热经济性、可靠性以及出力都能提高，以延长机组寿命。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

汽轮机动叶片，其组成包括：叶身，所述的叶身下面连接叶根，上面连接叶冠。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶身型线采用顶部截面成型，直线背弧，为新型高效叶型。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶根为圆弧棕树型型式。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶冠为自带围带，内直外平，连接部分为锯齿型。

本实用新型的有益效果：

1.叶身型线重新对顶部截面成型，满足汽动要求，采用直线背弧减少激波损失，薄叶片型线效率高，减少离心力及提高空气动力学等目标。

2.自带围带，内直外平，构成光滑的子午通道。

3.防止蒸汽的泄漏，减少叶片顶端的横向流动损失，增加叶片阻尼。

4.提高机组效率，通过叶型、叶栅的优化设计，级效率可提高1％-1.5％。同时提高机组可靠性和可用率。

5.用减振效果优良的单层自带围带结构，静态时连接件间留有最佳安装间隙，在一定转速下，开始接触，在额定转速下连接件接触面产生一定的最佳正应力，在此正应力作用下，阻尼件将大大消耗叶片振动能量，衰减振动降低叶片动应力，有效保证叶片安全性。

附图说明：

附图1是本实用新型的主视图

附图2是本实用新型的左视图。

附图3是本实用新型的俯视图。

附图4是本实用新型的L-L剖面图。

附图5是本实用新型的M-M剖面图。

附图6是本实用新型的N-N剖面图

具体实施方式：

汽轮机动叶片，其组成包括：叶身1，所述的叶身下面连接叶根2，上面连接叶冠3。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶身型线采用顶部截面成型，直线背弧，为新型高效叶型。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶根为圆弧棕树型型式。

所述的汽轮机动叶片，所述的叶冠为自带围带，内直外平，连接部分为锯齿型。

加工时具体的技术要求如下：

1.截面漏光要求：内弧：进汽部分不大于0.45，中间部分不大于0.60，出汽部分不大于0.25。背弧：进汽部分不大于0.60，中间部分不大于0.80，出汽部分不大于0.30。

2.叶片工作部分内弧、背弧表面抛光至1.6。

3.叶片进出汽边的边缘按叶片型线图修圆，粗糙度不低于1.6。

4.叶片内、背弧各检查截面应光滑过渡，不允许有凸凹不平。

5.叶片型线对叶根的轴向切向位置度不大于0.60。

6.拉筋孔的位置度为0.3。