[实用新型]纵向直立后驱油底壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油底壳，具体来说是一种纵向直立后驱油底壳。

背景技术

目前，油底壳是发动机上润滑系统的零部件之一，在发动机与整车匹配的过程中，在保证油底壳基本功能的同时，还要考虑到整车布置、油底壳形状对机油油面的影响。通常的油底壳设计都采用将机油池布置在油底壳的一端，便于有更大的输出轴空间，可以有较大的轴向振动范围。但这种结构无法满足发动机的纵向布置，并且此种结构对发动机的倾角要求很高，对机油油面的影响也很大。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种能够与多种车型匹配，且结构合理、简单、性能稳定、价格低廉的发动机油底壳结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：油底壳内腔的中央部位开有集中式机油池，集中式机油池的顶部装有一体式挡油板，油底壳的底部装有放油螺堵。

本实用新型的优点是：

由于本实用新型独特设计了中央布置机油池，内部焊接有一体式的挡油板结构。使用本实用新型有效解决现有发动机纵向直立后驱布置困难的问题，同时也解决了发动机倾角对机油油面影响、发动机振动机油起沫等问题，并且具有结构合理、性能稳定、成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图2可知，本实用新型油底壳1内腔的中央部位开有集中式机油池2，集中式机油池2的顶部装有一体式挡油板3，油底壳1的底部装有放油螺堵4。

本实用新型利用集中式中央布置的机油池2防止机油油面的倾角过大不利于集滤器的采油工作，利用一体式的挡油板3避免剧烈的振动使机油起沫。此外，机油池2的集中式中央布置使得发动机在车上直立布置、后置后驱得以实现。