[实用新型]机械式变速器换档、倒档杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变速器换档、倒档杆，具体来说是一种新型机械式变速器换档、倒档杆。

背景技术

目前，市场上的机械式齿轮变速箱，大部分都没有单独的换档、倒档杆，而是铆接在倒档、换档臂上的，这使得零件加工困难，而且这种结构中换档、倒档杆与倒档中间齿轮是线接触，导致了换档力较大，换档舒适度变差。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构简单、设计合理，通过修改的换档、倒档杆使其与倒档中间齿轮由原来的线接触变成面接触，受力面积增大，从而改善换档舒适度的机械式变速器换档、倒档杆。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：倒档中间齿轮的下端面上开有环形槽，倒档中间齿轮通过环形槽与换档、倒档杆连接，换档、倒档杆通过注销与换档、倒档臂上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴自上而下依次穿过倒档中间齿轮和换档、倒档杆上的轴孔。

本实用新型的优点是：

1、通过修改的换档、倒档杆使其与倒档中间齿轮由原来的线接触变成面接触，受力面积增大，从而改善换档舒适度；

2、制造难度降低，市场中常用的换档、倒档杆通过铆钉或焊接固定在倒档换档臂上，而且需要进行机械加工，本实用新型取消此工序，使零件便于加工；

3、本实用新型成本降低，中换档、倒档杆采用粉末冶金工艺加工，与常用的零件相比降低了材料成本。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型位于倒档位置时的结构示意图；

图3是本实用新型换档、倒档杆结构的局部放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1-图3可知，本实用新型倒档中间齿轮2的下端面上开有环形槽，倒档中间齿轮2通过环形槽与换档、倒档杆4连接，换档、倒档杆4通过注销5与换档、倒档臂3上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴1自上而下依次穿过倒档中间齿轮2和换档、倒档杆4上的轴孔。

本实用新型在汽车前进行驶时，倒档换档臂3处于图1中所示的初始位置，挂倒档时，倒档换档臂3受力带动换档、倒档杆4向上运动，换档、由于倒档杆4安装在倒档中间齿轮2的环形槽中，进而使得倒档中间齿轮2沿倒档中间齿轮轴1的方向向上运动，并与输出轴上的倒档齿轮啮合，从而实现倒档功能。