[实用新型]焊接夹具用标准举升机构无效
| 申请号: | 200920098784.0 | 申请日: | 2009-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN201529881U | 公开(公告)日: | 2010-07-21 |
| 发明(设计)人: | 李合营;岳怀宇;卢寿福;李康;孙光辉;武小明 | 申请(专利权)人: | 天津福臻工业装备有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 刘英兰 |
| 地址: | 300350 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 夹具 标准 举升机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车制造中的焊接夹具,特别涉及一种焊接夹具用标准举升机构。
背景技术
目前,随着汽车制造工业飞速的发展,相关产业也在不断进行科技创新;由于汽车焊接夹具是要将多个薄型部件焊接成一个壳体,现有的生产过程中常常会出现部件较大,单个操作人员难以顺利取出的现象。
因此,提供一种结构简单、设计合理、应用简便、效果显著的焊接夹具用标准举升机构,是该领域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述不足之处,提供一种结构简单、设计合理、使用方便、效果显著的焊接夹具用标准举升机构。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:一种焊接夹具用标准举升机构,其特征在于包括箱体、气缸、导向杆、及导向套筒;所述箱体中心轴向连接设有气缸,气缸两侧对应设有的导向杆与箱体连接,所述导向杆上部设有导向套筒。
本实用新型的有益效果是:该机构以气缸驱动为动力源,导向杆辅助限位,达到取出工件的目的。其结构简单,设计合理,效果显著,应用简便;该标准机构能够实现精确、且顺利顶升工件离开夹持区域的功能,特别适于广泛推广。
附图说明
图1是本实用新型应用结构示意图;
图中:1 箱体,2 导向套筒,3 基板,4 导向杆,5 气缸。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例,对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下:
如图1所示,一种焊接夹具用标准举升机构,其特征在于包括箱体1、气缸5、导向杆4、及导向套筒2;所述箱体1中心轴向连接设有气缸5,气缸5两侧对应设有的导向杆4与箱体1连接,所述导向杆4上部设有导向套筒2。
该标准机构是直线举升机构,主要对大型或中小型复杂夹具取件时起到辅助作用,性能安全可靠。
该机构主要原理是以气缸为驱动源,设有的两根导向杆起到稳定作用,以达到顺利按照直线运动轨迹将工件顶升离开夹持工作区域。
该机构各部件之间采用螺栓螺母刚性连接;应用时,整体机构通过固定装置固定于夹具基板3上。导向套筒2内可各设两个直线轴承保证与导向杆小摩擦顺利举升。
上述参照实施例对焊接夹具用标准举升机构进行的详细描述,是说明性的而不是限定性的;因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改,应属本实用新型的保护范围之内。
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