[实用新型]压滤机自控降压阀装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种能够自动控制压滤机安全正常使用的自控降压阀，尤其是在进料过程中实现缓冲的压滤机自控降压阀装置。

背景技术

目前，公知的降压装置都是人工操作，在压滤的过程中不稳定，不可靠，有时出现压滤机钢架变形，滤板破裂和极速跑料，造成压滤机不能正常使用。

发明内容

为了克服现有的降压装置不能自动控制降压的不足，本实用新型提供一种压滤机自控降压阀装置，该压滤机自控降压阀装置不仅能保证压滤机安全正常使用，而且能在进料过程中实现缓冲过滤。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在压滤机中，电接点压力表、油管、油缸、活塞杆、动板、绿板、滤布、固定板、进料管、阀体回料管、付链轮、链条、主链轮，和变速电机链接，设置一个电接点压力表和变速电机由电路连接。阀由阀体、丝杠、闸板和付链轮组成。当料液泵的压力大于油泵的压力时，通过油管油压进入电接点压力表，指针a向转动与B点接触时，通过电路使变速电机反向转动，丝杠带动闸板C向转动，阀门打开，开始降压，实现缓冲过滤。这时料液泵进入滤板内的压力小于油泵的压力，电接点压力表指针b向转动与C点接触。通过电路变速机停止转动，料液泵继续对滤板内加压，其压力大于油泵压力时，通过油管对电接点压力表加压，指针a向转动，与B点接触，通过电路使变速电机带动主链轮反向转动，通过链条带动付链轮转动，使丝杠带动闸板C向移动，使阀门口加大，进行第二次降压，第二次实现缓冲过滤，这样重复降压，不断实现缓冲过滤，达到压滤机安全正常使用的目的。

本实用新型的有益效果，可以在保证压滤机安全正常使用的同时，方便地实现缓冲过滤的过程中仅采用电接点压力表，变速电机和阀，结构简单。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是压滤机自控降压阀装置的纵剖面构造图。

图2是图1的A向视图。

图3是压滤机自控降压阀装置注满滤料的纵剖面结构图。

图4是本实用新型的电路原理图。

图中1、点接点压力表，2、油管，3、电机，4、油泵，5、换向阀，6、电控阀，7、活塞，8、后油管，9、前油管，10、油缸，11、压滤机，12、动板，13、活塞杆，14、滤板，15、滤布，16、滤料，17、固定板，18、出水口，19、进料管，20、丝杠，21、付链轮，22、阀体，23、回料管，24、闸板，25、料液泵，26、大电机，27、链条，28、变速电机，29、主链轮，30、滤液，31、自动，32、手动，33、反向起动，34、正向起动，35、停止.

具体实施方式

在图1中，油缸(10)、固定板(17)、进料管(19)、阀体(22)、变速电机(28)、和电接点压力表(1)固定在压滤机(11)上，活塞杆(13)与动板(12)固定连接，动板(12)和滤板(14)在压滤机(11)上移动，滤布(15)贴在滤板(14)的平面上，油管(2)一端与电接点压力表(1)固定连接，另一端与油缸(10)固定连接，活塞(7)与活塞杆(13)固定连接，并在油缸(10)左右滑动，电机(3)、油泵(4)换向阀(5)和电控阀(6)通过前油管(9)和后油管(8)与油缸(10)固定连接，大电机(26)与料液泵(25)通过进料管(19)与固定板(17)固定连接，回料管(23)与阀体(22)的阀门连接，与进料管(19)相通固定连接付链轮(21)在阀体(22)上只能转移，不能移动，丝杠(20)与闸板(24)固定链接，与付链轮(21)动连接，当付链轮(21)反，正转动时，丝杠(20)在付链轮(21)内c、d间移动，主链轮(29)固定在变速电机(28)的轴上，用链条(27)与付链轮(21)动连接，只能转动，电接点压力表(1)与变速电机(28)用电路连接。

电机(3)转动时，由油泵(4)、换向控阀(6)和电控阀(7)通过后油管(8)增压，活塞(7)在油缸(10)内推动活塞杆(13)、动板(12)，将滤板(14)和滤布(15)压紧后开动大电机(26)带动料液泵(25)加压通过进料管(19)进入滤板(14)的型腔内，经滤布过滤，滤料(16)留在型腔内，滤液(30)在出水口(18)处流出，达到初步过滤的目的。

图2中，链条(27)与主链轮(29)动连接，可反正转动。