[实用新型]一种道岔融雪系统加热器冷端固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道岔融雪系统，特别是涉及一种道岔融雪系统加热器冷端固定装置。

背景技术

道岔融雪系统是道岔转辙设备的基本组成部分之一，当发生降雪和温度变化时，系统可自动或通过人工启动加热融雪电路，通过传感器设备采集钢轨温度信息，自动控制道岔上安装的加热条进行加热。传统道岔融雪装置中，加热器冷端的安装方式决定了其只能固定一个加热器，进而无法调整加热器位置，并且在严寒地区无法达到所需加热功率，使融雪装置失去了其灵活安装和适应不同环境条件的特点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于采用一种新的加热器冷端固定装置，该装置可以同时固定两个加热器，从而使融雪装置根据不同的现场环境选择性的安装上、下或双层加热器。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括有固定在钢轨底部的轨底压板和轨底顶板，以及用于固定加热器冷端的支架，所述轨底压板和轨底顶板通过螺栓II连接，并装有双耳止动垫圈II，所述支架通过螺栓I和双耳止动垫圈I与轨底压板连接，安装在轨腰位置，用于固定加热器冷端，所述支架有两个对称的固定加热器冷端的位置。

上述技术方案可以进一步的改进为：在所述轨底压板上还开有一长圆孔，所述支架与轨底压板通过此长圆孔连接，根据现场情况调整加热器位置。

上述技术方案可以进一步的改进为：还配备有一个圆柱形加固管，当只需安装一个加热器时，可填补空出的安装位置。

本实用新型的技术效果在于：本实用新型作为道岔融雪加热器的固定装置，结构简单，施工方便，不仅对加热器起到固定作用，而且最多可安装上下两个加热器，并且能够灵活调整加热器的安装位置，适应不同现场要求。

附图说明

图1是安装在钢轨上的本实用新型的实施示例结构示意图。

图2为本实用新型轨底压板的正视图。

图3是本实用新型的安装效果图。

其中：

1：钢轨         2：支架

3：轨底压板     4：双耳止动垫圈I

5：螺栓I        6：轨底顶板

7：加固管       8：加热器冷端

9：螺栓II       10：双耳止动垫圈II

11：长圆孔

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的轨底压板3和轨底顶板6通过螺栓II9以及双耳止动垫圈II10连接，安装在钢轨1底部。轨底压板3的折弯部通过螺栓I5和双耳止动螺栓I4与支架2连接，将支架2固定在钢轨1的腰部用以固定加热器冷端8。当现场只需安装一个加热器时，可用加固管7代替加热器冷端8的位置，使支架2保持平衡。

本实用新型的另一改进技术方案是在所述轨底压板上还开有一长圆孔11，所述支架与轨底压板通过此长圆孔连接，根据现场情况调整加热器位置。图2所示为本实用新型轨底压板的正视图，图3本实用新型的安装效果图，即示出了所述长圆孔的位置。