[实用新型]减震器托盘拉伸冲压模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种冲压模具，尤其涉及到一种冲压汽车减震器托盘所用的冲压模具。

背景技术

减震器托盘是汽车减震系统的重要部件，一端连接减震器，另一端与汽车相连接，汽车行驶中产生的震动，作用在托盘上，再通过托盘传递给减震器，减缓汽车震动。使车辆在运行过程中达到较高的稳定性，使乘坐舒适，因此对减震器托盘制作要求较高。过去是用冲压机直接冲压成形，再经冲孔、翻边等工序完成，所冲压的产品往往出现数据差错，影响使用。

发明内容

本实用新型正是为了解决上述问题，而提供了一种提高产品精度、避免产品浪费的减震器托盘拉伸冲压模具。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种减震器托盘拉伸冲压模具，包括上模座、下模座、下承板，其特征是：所述上模座连接上垫板，再与上模板相连接，下模座分别与下垫板和垫脚相连接，垫脚另一端设有下承板，所述下垫板另一端设有下冲头和外脱板，所述上垫板和上模板中间部位设有与下冲头配合的冲槽。

需要冲压的金属板件上模板和下冲头之间，冲压后成为基本符合数据要求的拉伸件，再经过后续工序逐步达到精度要求，最终成为合格的产品。不但提高了产品精度，避免了残次品出现，还降低了产品成本，达到了本实用新型的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1.上模座；2.上垫板；3.上模板；4.外脱板；5.下垫板；6.下冲头；7.下模座；8.垫脚；9.下承板；23.冲槽。

具体实施方式

由附图可知，本实用新型包括上模座1、下模座7、下承板9，所述上模座1连接上垫板2，再与上模板3相连接，下模座7分别与下垫板5和垫脚8相连接，垫脚8另一端设有下承板9，所述下垫板5另一端设有下冲头6和外脱板4，所述上垫板2和上模板3中间部位设有与下冲头6配合的冲槽23。

应当说明的是，本实用新型所述的实施方式仅仅是其优选方式，对属于本实用新型技术方案而仅仅是显而易见的改动，均应属于本实用新型的保护范围之内。