[实用新型]新型制动电阻器

说明书

技术领域

本实用新型属于电阻器技术领域中一种制动电阻器。

背景技术

随着起重吊装机械的日益发展和科学技术的突飞猛进，对起重电动机所用电阻器的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有的制动电阻器主要是采用的数个电阻片并联装设在凹槽座的两端带螺纹连柱上，且每片电阻片之间要夹连绝缘垫组成。受其构造所限，其结构繁复，配接麻烦，连接稀松，体积较大，耗电能高，浪费能源，给使用造成诸多不便。

发明内容

为了克服现有技术的不足，解决现有制动电阻器结构繁复，配接麻烦，耗电能高的问题。本实用新型之目的是提供一种结构新颖，设计创新，配接简易，连接紧密，体积小，耗电能低，节省能源，使用方便的新式制动电阻器。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种新型制动电阻器，它设有：电阻器壳体、接线连板、带有螺旋线槽的绝缘管、电阻丝、固定连杆，电阻器壳体是两端装连有凹槽座(通常亦称马槽)的电阻器壳体，固定连杆两端分别连接凹槽座、杆体上穿装带有螺旋线槽的绝缘管，绝缘管的螺旋线槽内按无感电阻绕制方法绕连固定电阻丝，电阻丝外接线端头连接于接线连板，接线连板固定连接在两端凹槽座之间。

上述新型制动电阻器，所述绝缘管的螺旋凹槽内绕连固定的电阻丝是包括小磁场对抗绕连结构、1/2磁场对抗绕连结构、大磁场对抗绕连结构的任一种绕连结构。

上述新型制动电阻器，所述每根固定连杆杆体上穿装绝缘管，绝缘管上绕连电阻丝组成的电阻元件是每箱为2-11根，成为每箱最高可达25KW及以上的电阻器。

上述新型制动电阻器，所述接线连板是采用的环氧树脂板。

上述新型制动电阻器，所述接线连板上还装连有当电阻器温度达设定温度(如通常的360℃)时能自动断电保护的温控开关。

上述新型制动电阻器，所述绝缘管是绝缘瓷管、SMC树脂的绝缘树脂管、BMC树脂的绝缘树脂管、DMC树脂的绝缘树脂管以及其它适用树脂模压制成的耐高温、绝缘、耐高压、耐潮湿、耐腐蚀、防漏电的绝缘管的任一种。

本实用新型使用时，根据设计要求，与现有的制动电阻器连接方式相同，装连到起重电动机启动制动及调速器等设备中。

由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的制动电阻器结构繁复，配接麻烦，耗电能高的问题。亦经数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有结构新颖，设计创新，配接简易，连接紧密，体积小，耗电能低，节省能源，使用方便等优点，适用于各型起重电动机启动制动及调速器等机械。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。

图1是本实用新型实施例的具体结构图。

图2是图1的A-A向剖视图。

附图中各标号为：1电阻器壳体；2电阻丝；3接线端子；4接线连板；5绝缘瓷管；6温控开关；7固定连杆。

具体实施方式

如附图1-2所示实施例，本实用新型设有：电阻器壳体1、接线连板4、带有螺旋线槽的绝缘瓷管5、电阻丝2、固定连杆7，电阻器壳体1是两端装连有马槽座的电阻器壳体，固定连杆7两端分别连接马槽座、杆体上穿装带有螺旋线槽的绝缘瓷管5，绝缘瓷管5的螺旋线槽内按无感电阻绕制方法绕连固定电阻丝2，电阻丝2外接线端头连接于接线连板4的接线端子3，接线连板4固定连接在两端马槽座之间，绝缘瓷管5的螺旋凹槽内绕连的电阻丝2是1/2磁场对抗绕连结构，每根固定连杆7的杆体上穿装绝缘磁管5，绝缘磁管5上绕连电阻丝组成的电阻元件是每箱为4根的电阻器，接线连板4是采用的环氧树脂板，并在接线连板4上还装连有KSD型温控开关6。