[实用新型]一种流量调节板

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机制造技术领域，特别是涉及一种流量调节板。

背景技术

目前，随着发动机行业的飞速发展，排放标准的日益严格，加装在发动机进排气系统上的装置越来越多，发动机开发成本不断增加，为实现国四或更高要求发动机排放进一步降低NOx排放。众多发动机厂家在开发满足更高的降低NOx排放产品时大量采用EGR(废气再循环)系统，同时为实现再循环废气流量的精确控制，广泛采用了电控EGR(废气再循环)系统。实践表明，采用电控EGR(废气再循环)系统，将不得不增加发动机成本，同时在装配过程中也极为不便，增加加工工时，降低了劳动效率，另外还具有检测和维修不方便拆卸、系统复杂导致故障率增加等不足。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、易于制造、成本低的流量调节板。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种流量调节板，包括圆形板体，其特征在于：所述板体的中心位置加工有主孔，主孔为圆锥形通孔，在板体上依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述圆锥形主孔的锥度为0～60°。

所述圆形副孔的直径为0-5mm。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型在板体的中心位置加工有圆锥形主孔，依主孔为中心环形均布加工有副孔，副孔为圆形直孔。因此在使用时从气体来流方向，气流较易通过，反向则较困难，具有一定防止倒流的功能。气流流经板体时会由于副孔的节流作用导致流量减小，从而达到节流的目的，控制废气的排出，从而很好地满足了发动机各工况对废气流量的不同要求。另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、降低生产成本等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A剖视展开图。

图中：1、圆形板体；2、主孔；3、副孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

实施例：

请参阅图1和图2，一种流量调节板，包括圆形板体1，板体的中心位置加工有主孔2，主孔为圆锥形通孔，圆锥形主孔的锥度为0～60°，本实用新型采用30°，在板体1上依主孔为中心环形均布加工有副孔3，副孔为圆形直孔，其圆形副孔的直径为0-5mm，本实用新型采用2mm。

采用上述结构，在使用时从气体来流方向，气流较易通过，反向则较困难，具有一定防止倒流的功能。气流流经板体时会由于副孔的节流作用导致流量减小，因此当本实用新型两侧压力差过大时，流量限制较大，压差较小时限制较小；同时气体密度高时节流作用较大，密度较低时时节流作用较小，从而，很好地满足了发动机各工况对废气流量的不同要求；另外本实用新型还具有结构简单、易于制造、降低生产成本等优点。