[实用新型]浮游管道的轨道发射小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种小车，特别是涉及一种结构简单、使用方便的浮游管道的轨道发射小车。

背景技术

众所周知，目前，海底管道安装常用的方法有铺管船法和浮游法两种，铺管船法安装海底管道受环境条件影响因素较多，尤其对水深的要求更是苛刻；而浮游法适合于作业水深较浅(尤其在滩涂位置)和距离较短的海底管道安装，浮游法安装海底管道其关键装备是管道发射装备，常规的滚轮发射装备因管道在滚轮上滚动前进，所以在使用过程中对管道防腐层尤其水泥配重管的损坏相当严重。

发明内容

本实用新型的主要目的在于克服以上不足而提供一种结构简单、使用方便、对管道保护性能好和可重复使用的浮游管道的轨道发射小车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括滚轮和轨道，其特征在于：发射小车带有两块钢板，钢板的上边呈弧形、下边为直线、两边的连线呈90°，两块钢板的上面焊有弧形托盘，弧形托盘的表面粘有与弧形钢板服贴的橡胶板，两块钢板下端的两头分别与垫板焊接固定，垫板放在角钢上使两根轴连成一体，并将钢板、垫板、角钢和轴固定连接，两根轴的两端分别固定有两个车轮，车轮通过螺母和开口销固定，车轮支撑在轨道上。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述的钢板、垫板、角钢和轴采用四个U形螺栓固定连接或焊接固定连接；

所述的车轮支撑在18kg-24kg的轻轨或方钢上。

本实用新型具有的优点和积极效果是：发射小车结构简单，受力合理，单车承重可达10T以上，自重一般在40kg～80kg之间，便于回收和搬运，发射小车整体重心较低，不易侧翻，使用安全可靠，发射小车可拆卸，便于现场组装和日常维护保养，易于维修和部件更换。弧形托盘上粘贴橡胶板，可以有效保护管道防腐层，防止在吊放和移动过程中遭受损伤。发射小车承重较大，但转动灵活，轮轨之间的滚动摩阻力较小，故启动牵引力较小，不需要大型动力设备，因此大大降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是发射小车、管道12和浮漂13的连接示意图。

图1、图2中：1.钢板，2.弧形托盘，3.橡胶板，4.垫板，5.角钢，6.轴，7.车轮，8.螺母，9.开口销，10.轨道，11.U形螺栓，12.管道，13.浮漂。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容特点及功效兹举例以下实施例，并配合附图详细说明如下，请参阅图1、图2。

如图1所示：发射小车带有两块钢板1，钢板1的上边呈弧形、下边为直线、两边的连线呈90°，两块钢板1的上面焊有弧形托盘2，弧形托盘2的表面粘有与弧形托盘2服贴的橡胶板3，两块钢板1下端的两头分别与垫板4焊接固定，垫板4放在角钢5上使两根轴6连成一体，并将钢板1、垫板4、角钢5和轴6用四个U形螺栓11或焊接固定连接，两根轴6的两端分别固定有两个车轮7，车轮7通过螺母8和开口销9固定，车轮7支撑在轨道10上。发射小车是承载管道沿预先铺设的轨道10被动移动的一种装置。

使用时，发射小车在预先铺设的轨道10上运行，轨道10一般选用18kg～24kg的轻轨或方钢即可，轨道10通常铺设在枕木或条形钢筋混凝土基础上，基础间距取决于轨道的材质，轨道10也可以直接铺设在平整的水泥地面上。轨道10的沿线上根据承载管道的重量，一般要考虑2～3倍的保险系数，等距离的安放发射小车。轨道10在水平面上的运行轨迹尽量设计为直线，曲线的弯曲半径不得低于1000m，否则发射小车受侧向弯曲剪力很容易损坏。轨道10的发射尽头一般做成坡度15％左右的斜坡，使发射小车到达尽头后自然下滑脱离管道，便于吊车或人工回收。因发射小车本身不能产生动力，所以在轨道10的首尾两端各布置一台卷扬机，使用钢缆连接到预制管段上以便提供牵引拖拉力和控制管道发射行进速度。如图2所示：管道12在管台架上预制成要求的长度并在管道12上隔一段距离系上一个浮漂13后，使用3～4台吊车吊放到发射小车的弧形托盘2上。一般情况下，需要在轨道10上将2～3段预制管段连接成大段后再行拖拉发射。管道12拖拉发射前要检查轨道上是否存在影响小车行进的障碍，并定期对轨道11进行检查和维护。管道12被卷扬机拉动，管道12带动发射小车运动，拉出一段管道12就可取出一台发射小车，因管道12上捆绑有浮漂13，故管道12全部下水后，将浮在水面，取下浮漂13后，则整条管道12下沉水底。

其优点是：发射小车结构简单，受力合理，单车承重可达10T以上，自重一般在40kg～80kg之间，便于回收和搬运，发射小车整体重心较低，不易侧翻，使用安全可靠，发射小车可拆卸，便于现场组装和日常维护保养，易于维修和部件更换。弧形托盘上粘贴橡胶板，可以有效保护管道防腐层，防止在吊放和移动过程中遭受损伤。发射小车承重较大，但转动灵活，轮轨之间的滚动摩阻力较小，故启动牵引力较小，不需要大型动力设备，因此大大降低了成本。