[实用新型]一种涡轮驱动装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于一种可产生动力的设备，特别涉及一种涡轮驱动装置。

背景技术：

现在市售的电力动力车，主要是依靠蓄电池供给电源作为动力，行驶里程有限，特别是在长距离行驶中，当电能降低后，需要充电后才能继续行驶，因此大大降低了这种动力车的使用效果。汽车需要消耗大量的能源，而石油煤等为不可再生能源，不仅对环境造成了污染。而且由于可取资源的减少，终有枯竭的一天。随着社会的发展，社会对能源的消耗越来越高，人们迫切地需要一种新的动力源来缓解这种能源危机。

发明内容：

本实用新型的目的就在于提供一种涡轮驱动装置，该装置安装在动力车上能够在阻力空气气流的作用下生成再生能量，从而节省许多动能。

本实用新型的技术方案是：一种涡轮驱动装置，其特征在于：由壳体、驱动涡轮、涡轮轴、环绕涡轮外围的增压槽、涡轮流体流入口、流体负压式出口、流体排污空吸管和涡轮支架组成；发电机安装在涡轮轴轴心。

本实用新型的优点是：

1、本实用新型安装在动力车上时，在阻力空气气流驱动下，形成发电机的动力源。发电机在涡轮驱动装置的驱动作用下产生电能供车体运行，从而减少了蓄电池能耗。有条件时，它同太阳光伏产生的电能还可以向蓄电池充电，因此本设计可节省大量的能源，避免了对环境造成的污染。

2、适用范围广。在汽车，电动车，电动摩托车、自行车和轮船上安装本装置，在阻力空气气流驱动下不仅能够产生再生能量，而且还能节省许多动能。

附图说明：

图1是流体驱动涡轮的示意图。

图2是流体驱动涡轮发电机组的示意图。

具体实施方式：

如图所示：由涡轮壳体5、驱动涡轮6、涡轮轴7、环绕涡轮外围的增压槽8、流体入口9、流体负压式出口10、流体排污空吸管11和涡轮支架14组成。

本设计中安装在动力车上时，在车体运行中，在车体流线式工艺创造的分流整流后的车体运行阻力空气气流驱动下，形成发电机的动力源。

发电机在本设计的作用下产生电能，供车体运行，减少蓄电池能耗。有条件时，还可向蓄电池充电。

本设计是杠杆应用原理的一种形变，当有气流在涡轮流体流入口流入，在涡轮流体负压式出口流过时，气流会很轻的将涡轮导气叶片推动，带涡轮轴旋转，涡轮中的增压槽将涡轮内部的压力气流放宽流动截面，使其流速变小，压强增大。增大压强的气流，在其出口外界一些气流创造的负压形成区13作用下，出口空吸力使涡轮壳体内部的气流，形成壳体内部一种新的流动模式12(流体的压差创造的空吸现象)。

如果它在有反作用力，带有一些压力的气流作用下，其涡轮产生的驱动效果会更好。如它的流体流入口向下，与地面比较接近位置，当车体向前运行时，车体运行阻力空气气流，在涡轮流体流入口和地面之间会产生一种互推的作用力和反作用力。根据流体连续性定理，由于这部分气流流动截面积变小，所以它的流速会加大，加大流速的气流和人与车体重量形成速度加重力的气流，此时它的推动效果会更好，由此使涡轮产生的驱动能力会更强，因此，阻力空气气流使流体驱动涡轮产生的新的动能，给人们创造了许多可利用的空间。