[实用新型]一种低压力、高压强的精密力通杆油缸

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种油缸，特别涉及一种低压力、高压强的精密力通杆油缸。

背景技术：

随着航空航天、军工等行业技术的不断升级和对产品整体质量要求的不断提高，对零部件的质量、价格和精度必然提出更高的要求。而目前在这些领域中使用的油缸在运动中容易发生偏斜的现象，工作不平稳，摩擦力大，因此使用寿命低。并且无法实现对压力的精密控制，从而造成压强无法达到理想的可控数值。

发明内容：

本实用新型的目的就在于提供一种低压力、高压强的精密力通杆油缸，该油缸的工作效率高、加工精度高、质量高。

本实用新型的技术方案是：一种低压力、高压强的精密力通杆油缸，包括油缸缸体和活塞杆，其特征在于：油缸缸体的前、后两端分别装有导向套，导向套上连接有压盖；活塞杆贯通整个油缸缸体，活塞杆与导向套内孔配合；油缸缸体的两侧对称装有支承导向装置；油缸缸体底部和支承导向装置的均安装在一滑动连接板上。

上述支承导向装置由安装在滑动连接板上的导向杆、连接在油缸缸体和导向杆之间的连接板和安装在连接板和导向杆之间的导杆导套组成。

上述活塞杆的端部装有压力传感器。

本实用新型具有如下的优点和积极效果：

1、由于该油缸的活塞杆贯通整个油缸缸体，以得到较小的环形承压面积，因此该油缸是低压力(≤10KN)、高压强(≥8MPa)的精密力通杆油缸。

2、由于活塞杆贯通整个油缸缸体，活塞杆与导向套内孔配合；油缸缸体的两侧对称装有支承导向装置；油缸缸体和支承导向装置的下部均安装在一滑动连接板上，因此整个油缸在运动过程中不会偏斜，工作平稳，并且减少了摩擦，提高了使用寿命。

3、由于在活塞杆的端部装有压力传感器，因此可通过在输出端提取压力信号，实现对压力的精密控制。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

如图所示：一种低压力、高压强的精密力通杆油缸，包括油缸缸体④和活塞杆①。油缸缸体的前、后两端分别装有导向套③，导向套上连接有压盖②；活塞杆贯通整个油缸缸体，活塞杆与导向套内孔配合；油缸缸体的两侧对称装有支承导向装置；油缸缸体和支承导向装置的下部均安装在一滑动连接板⑧上。上述支承导向装置由安装在滑动连接板上的导向杆⑤、连接在油缸缸体和导向杆之间的连接板⑦和安装在连接板和导向杆之间的导杆导套⑥组成。上述活塞杆的端部装有压力传感器⑨，压力传感器的底部装有压头⑩。

本实用新型为适应精密力的控制要求而设计的一种低压力(≤10KN)高压强(≥8MPa)的精密力通杆油缸。该油缸的活塞杆贯通整个油缸，以得到较小的环形承压面积，因此使压强可以达到理想的可控数值。活塞的中段为活塞头，活塞头上装有密封圈，与缸筒配合形成两个油腔，缸筒两端装有铜质导向密封套，导向套前连接有前压盖，活塞杆与导向套内孔配合，因活塞杆通杆轴，两边都有支承和导向克服了运动间的偏斜，减少磨擦，工作平稳，提高使用寿命。在活塞杆的端部装有压力传感器，通过在输出端提取压力信号，实现对压力的精密控制。