[实用新型]电动自行车助推器无效
申请号: | 200920096890.5 | 申请日: | 2009-05-26 |
公开(公告)号: | CN201432647Y | 公开(公告)日: | 2010-03-31 |
发明(设计)人: | 穆祥忠 | 申请(专利权)人: | 穆祥忠 |
主分类号: | B60S13/00 | 分类号: | B60S13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300180天津市河东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 助推器 | ||
技术领域
本实用新型属于电动自行车辅助器械,特别是涉及一种电动自行车助推器。
背景技术
电动自行车是一种骑行省力、操控简单的代步工具,其普及程度越来越广。但是,由于电动自行车具有相当重量,当发生车胎撒气而不能继续骑行的故障时移动电动自行车将非常吃力,如果强行移动将造成撒气内胎的进一步损坏。
发明内容
本实用新型是为了解决电动自行车发生车胎撒气故障而移动吃力的技术问题提出一种电动自行车助推器。
本实用新型为实现上述目的采取以下技术方案:由车轮止转捆扎带和带有一对小轮的托板构成,所述托板具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度,托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽,托板设有使之固定于撒气车轮着地点的紧固件,所述一对小轮对称支撑于托板两侧。
本实用新型还可以采取以下技术措施:
所述车轮止转捆扎带的两端设有尼龙搭扣。
所述使托板固定于车轮的紧固件是托板前后两端部的两侧对称设有带尼龙搭扣的捆扎带。
所述托板后端设有与之衔接的落地斜面垫脚,垫脚前端设有卧置托板后端的卧槽。
本实用新型的有益效果和优点在于:本电动自行车助推器能够方便地与撒气车轮固定并在车轮止转捆扎带的作用下稳定地支撑于撒气车轮的着地点,在人工推力作用下助推器一对小轮的转动代替了撒气车轮的转动,因此能够达到移动省力的目的。落地斜面垫脚便于重载电动自行车在撒气车轮底面安装助推器,也便于力量单薄的老人和妇女使用本助推器。本助推器也适用于摩托车、机动三轮车、人力三轮车以及自行车。本实用新型具有结构简单、使用方便的突出优点。
附图说明
附图1是实施例1托板部分结构示意图。
附图2是实施例1车轮止转捆扎带部分结构示意图。
附图3是托板局部剖面示意图。
附图4是实施例2结构示意图。
图中标号:1托板,2小轮,3紧固件,4撒气车轮,5车轮止转捆扎带,6档泥板,7落地斜面垫脚。
具体实施方式
下面结合实施例及其附图进一步说明本实用新型。
如图1、2、3所示实施例1,电动自行车助推器由托板1、小轮2、捆扎带3和车轮止转捆扎带5组成,托板1具有与电动自行车车轮外圆相吻合的弧度,托板表面设有卧置撒气轮胎的凹槽,以便托板定位。托板1两侧对称设有轴支撑的一对小轮2,托板1还设有使之固定于车轮的紧固件3,实施例1的紧固件3是托板前后两端部的两侧对称设有带尼龙搭扣的捆扎带。车轮止转捆扎带5两端设有尼龙搭扣,便于车轮与车体某一部位的捆扎固定,图2是使车轮4与挡泥板6固定。
如图4所示实施例2,电动自行车助推器由托板1、小轮2和捆扎带3和车轮止转捆扎带组成,具体结构与实施例1相同。区别在于托板1后端设有与之衔接的落地斜面垫脚7,该垫脚前端设有卧置托板后端的卧槽。垫脚卧槽的设置便于托板1的定位,利于撒气车轮准确推入托板1。托板1捆扎固定于撒气车轮着地点之后即收存落地斜面垫脚7,以备下次使用。
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