[实用新型]用于控制汽车转向灯的双闪开关电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车转向灯控制装置，特别涉及一种用于控制汽车转向灯的双闪开关电路。

背景技术

目前，部分类型汽车存在左右转向灯开关不受点火开关ON挡控制，当开启左或右转向灯时，室内照明灯随双闪开关控制的左或右转向灯同时亮。(该功能只有双闪开关处开启位置时此灯才能随左右转向灯同时亮)当开启行车照明时，双闪开关没有行车照明。这样，现有的双闪开关电路设计容易使得汽车装置线路严重老化，从而缩短线路使用寿命以至于发生线路烧毁等，造成安全事故。或汽车关闭后，由于驾驶员无意触动转向开关，转向灯错误闪烁，将给道路交通、停车场等地方带来很大的不便及安全隐患，易发生汽车电瓶电量用尽或线路长时间供电过热造成火灾等现象。

因此，提供一种结构简单、设计合理、性能可靠的用于控制汽车转向灯的双闪开关电路，是该领域技术人员进行科研开发的项目之一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足之处，为市场提供一种结构简单、安全可靠的用于控制汽车转向灯的双闪开关电路。

为实现上述目的本实用新型所采用的实施方式如下：一种用于控制汽车转向灯的双闪开关电路，其特征在于所述双闪开关电路设有信号开关、继电器、闪光继电器依次连接；所述信号开关一端接入继电器输入端，另一端通过电阻接地；所述继电器的线圈第一连接点与点火电源开关连接，线圈第二连接点接地；通过信号开关接通继电器第一触点或第二触点，即输出第一或第二工作信号；所述闪光继电器的正极接电源正极，负极接地，输出端与控制设备连接。

本实用新型的有益效果是：该电路设计简单，改进了汽车装置双闪开关电路内部结构设计的不合理之处，可优化汽车功能，提高汽车整体的安全性，使用方便，效果非常显著，应用广泛。且易形成标准化、产业化生产，市场前景非常广阔。

附图说明

图1是本实用新型电路连接示意图。

具体实施方式

以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式、结构、特征详述如下：

如图1所示，一种用于控制汽车转向灯的双闪开关电路，其特征在于所述双闪开关电路设有信号开关K1、继电器J1、闪光继电器J2依次连接；所述信号开关K1一端接入继电器J1输入端，另一端通过电阻R接地；所述继电器J1的线圈第一连接点3与点火电源开关K2连接，线圈第二连接点4接地；通过信号开关K1接通继电器J1第一触点1或第二触点2，即输出第一或第二工作信号；所述闪光继电器J2的正极B接电源正极，负极E接地，输出端L与控制设备连接.

本实用新型电路工作原理：

该电路信号开关K1中增加了电阻R实现了双线路控制，输出第一工作信号与第二工作信号。当信号开关K1开启输出第一工作信号，闪光继电器J2接收到信号开始工作，转向灯闪亮，照明灯熄灭。当信号开关K1开启输出第二工作信号，闪光继电器J2接收到信号开始工作，转向灯灭，照明灯闪亮。

满足左、右转向灯受点火电源开关K2的ON挡控制；

当开启左或右转向灯时，室内双闪开关内照明不随左或右转向闪亮。

双闪开关内增照明，受行车灯开关控制。

设有的电阻R也可以更换为灯泡。

上述参照实施例对用于控制汽车转向灯的双闪开关电路进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的，因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。