[实用新型]轮胎轮辋拆卸器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎拆卸器；特别是涉及一种轮胎多件式轮辋拆卸器。

背景技术

目前对轮胎与轮辋的分离，大多数仍采用手工撬杠的方式，这种方法不仅费时费力，而且会对轮胎轮辋造成缺陷，影响轮胎轮辋的使用寿命。

近年来，中国实用新型公开说明书CN2683421公开了一种矿用汽车轮胎与轮辋分离拆卸工具，包括上、下二个压板，在二个压板的两端处各开有孔，连接上下二个压板的二根连接固定杆从上、下压板的孔中穿过用螺母作活动连接，在上下压板之间活动套装有压环、压环上有二根横梁，千斤顶装在横梁上，上端顶在上压板上；拆卸时由于千斤顶的压力作用，压环压迫轮胎下移，使轮辋和轮胎间的间隙增大，从而使轮胎与轮箍分离。但是，这种拆卸工具有局限性，只适用于矿用轮胎与轮辋的分离，不适合标准试验轮辋的拆卸。由于轮辋尺寸规格多样，所以压环的局限性凸显，要设置多个与轮辋尺寸相匹配的压环，才能适应多种轮辋的需求，并且压环的更换也给装卸工作带来不便。

中国实用新型公开说明书CN2839011公开了一种轮胎拆卸机，包括机架，所述的机架上设有环状的可托放轮胎的拆卸环和可推动拆卸环在机架移动的调整丝杠；所述机架上还设有推压装置，所述推压装置设有推压圆盘，所述的推压圆盘与拆卸环的端面平行地设置在拆卸环的一侧，并且所述推压圆盘和拆卸环具有相同的轴心线。但是，在拆卸轮胎前需要增加人力和吊装工具的辅助，且价格较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种对轮胎与轮辋无损坏，使用范围广泛的用于轮胎与轮辋分离的快捷简易的拆卸工具。

本实用新型所采用的技术方案是：一种轮胎轮辋拆卸器，包括推压部分、托举部分和丝杠；所述推压部分与托举部分之间通过丝杠连接。

所述推压部分包括挡位螺钉、压块、压杆、转杆和螺母；所述压杆上滑动设有压块，所述压杆的外侧端部设置有螺钉，所述转杆的旋转中心与丝杠的轴心线相同；所述托举部分用于对轮辋辐板的支撑，包括压板、托板和轴承；所述压板上设有连接孔，所述压板与托板相联结，所述轴承设置在托板的下方与丝杠末端连接，所述螺母的周面上焊接有压杆。

所述压块、压杆和压板均设有三套。

所述托举部分还包括有销钉和橡胶垫；所述压板通过销钉与托板相联结，所述橡胶垫设置在压板上表面。

所述连接孔为长形孔，所述压板平均分布在托板的圆周上，与压杆之间保持60度的异面夹角。

所述轴承为滚动轴承。

本实用新型的有益效果是：由于压块与压板的位置可以调整，进而对带锁圈式轮辋与轮胎的拆卸。该拆卸器结构简单，操作方便，使用范围广泛，满足轮辋外径尺寸的多样化需求。

附图说明

图1为本实用新型轮胎轮辋拆卸器的主视图；

图2为本实用新型轮胎轮辋拆卸器的俯视图；

图3为压板结构示意图；

图4为轮胎轮辋拆卸示意图。

图中：

1.挡位螺钉    2.压块        3.压杆        4.转杆

5.螺母        6.丝杠        7.销钉        8.橡胶垫

9.压板        10.托板       11.轴承

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：