[实用新型]铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路

说明书

技术领域

本发明涉及一种供电电路，尤其涉及一种铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路。

背景技术

目前铁路智能电源屏中使用I、II供电电路两个转换模块，两个转换模块供电均能做到自动、手动转换。当I、II路供电转换模块均故障时，电源屏整体没有输出，车站用电设备因缺电不能工作，直接影响列车运营，降低运输效率。

图1为现有电源屏I、II路自动、手动供电转换电路。如图所示，I路三相输入电源经断路器S1QF输入到转换模块I，再经转换模块I输出口2-34、2-35、2-36分别输出到端子A、B、C；II路三相输入电源经断路器S2QF输入到转换模块II，再经转换模块II输出口2-34、2-35、2-36分别输出到端子A、B、C，通过转换模块I与转换模块II内部电路完成连锁互锁功能，当I路三相输入电源停电或转换模块I故障，自动转到II路三相输入电源，转换模块II工作，反之当II路三相输入电源停电或转换模块II故障时，自动转到I路输入电源，转换模块I工作。

因此，当发生I、II路供电转换模块均故障时，电源屏整体没有输出，车站用电设备因缺电不能工作。

由此，有必要提供一种铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路，避免上述问题发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路，有利于保障铁路列车正常运营，提高运输效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路，其中：在正常I、II供电转换模块电路的供电电路中设有应急供电电路，所述应急供电电路包括有供电选择开关隔离开关QSA电路、正常供电与旁路应急供电选择开关隔离开关QSB电路、电源屏旁路供电保护开关断路器SYQF电路。

所述隔离开关QSA的常闭输入端分别接到I路供电电路输入端子上，隔离开关QSA的常开输入端分别接到II路供电电路输入端子上，QSA的常闭输出端与QSA的常开输出端分别对应相连接；所述断路器SYQF的输入端分别接到QSA的常闭输出端与QSA的常开输出端分别对应相连接处；所述隔离开关QSB的常闭输入端分别接到I、II供电转换模块电路的输出端，隔离开关QSB的常开输入端分别接到断路器SYQF的输出端，隔离开关QSB的常开输出端与QSB的常闭输出端分别对应相连，并分别接到所述供电电路中的输出端A、B、C上。

本实用新型的效果是通过采用本铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路，可以为智能电源屏I、II路供电的两个转换模块均故障时所能提供的第三种旁路应急供电方式，降低对列车运营的影响，提高运输效率。

附图说明

图1为现有智能电源屏I、II路供电两个转换模块的电路图；

图2为本实用新型铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路图。

具体实施方式

结合附图及实施例对本实用新型的铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路结构加以说明。

图2示出了本实用新型铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路图，如图2电路图中的虚线内部分所示。

本实用新型提供一种铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路，在正常I、II供电转换模块电路的供电电路中设有应急供电电路，所述应急供电电路包括有供电选择开关隔离开关QSA电路、正常供电与旁路应急供电选择开关隔离开关QSB电路、电源屏旁路供电保护开关断路器SYQF电路。

所述隔离开关QSA的常闭输入端分别接到I路供电电路输入端子上，隔离开关QSA的常开输入端分别接到II路供电电路输入端子上，QSA的常闭输出端与QSA的常开输出端分别对应相连接；所述断路器SYQF的输入端分别接到QSA的常闭输出端与QSA的常开输出端分别对应相连接处；所述隔离开关QSB的常闭输入端分别接到I、II供电转换模块电路的输出端，隔离开关QSB的常开输入端分别接到断路器SYQF的输出端，隔离开关QSB的常开输出端与QSB的常闭输出端分别对应相连，并分别接到所述供电电路中的输出端A、B、C上。

本实用新型铁路智能电源屏供电转换模块均故障时应急供电电路的功能是这样实现的：