[实用新型]分段组合高稳定船用艉轮装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及到一种船舶机械，尤其涉及到一种船舶上下缆绳所用的艉 轮。

背景技术

在各种船舶上，艉轮是常用的大型机械，它是保证在上、下缆绳的过程中 让其随缆绳转动，保持上、下缆绳工作的稳定性，因此，对艉轴的结构的整体 性能要求较高，一般要求轮体在运行时，自身的跳动量不应大于±2mm，以保证 不偏重。为了达到这一要求，对艉轮轮体整体及其加工制作方法，均提出了更 高的要求。而过去是在整体完成焊接后，上大型车床，车轴头、轮体外圆，但 车床加工费用过大，并且工期长，材料浪费多，产品运行的整体效果也不是特 别理想。

发明内容

本实用新型正是为了解决上述问题而提供了一种分段组合高稳定船用艉轮 装置，不但工期较短，节省了成本费用，而且运行稳定，效果理想。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种分段组合高稳定船用艉轮装置，由4-6段轮体组焊接组合而成，包括 外壁、端板、瓦座，其特征是，所述外壁整体为桶状结构，其内壁面纵向焊接 有若干环形筋板和横向筋板，桶两端设置为开放式坡口，端部设有端板，所述 端板中间部位贯通设有轴孔，在端板两端轴孔处设有瓦座。

以上所述开放式坡口的坡度为15-40°。

本实用新型的优点是：避免了整体焊接加工成本，节省了加工费，缩短了 加工工时。同时产品整体运行稳定，跳动量小于±2mm，达到了较高的使用要求， 达到了本实用新型的目的。

说明书附图

下面结合附图对本实用新型作具体说明：

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型轴孔加工示意图。

图中：1.外壁；2.端板；3.横向筋板；4.环形筋板；5.坡口；6.定位板；7.定 位套；8.镗轴；9.调节螺栓；10.刀具；11.轴孔；12.瓦座。

具体实施方式

由附图1可知，本实用新型由4-6段轮体组焊接组合而成，包括外壁1、端 板2，所述外壁1整体为桶状结构，其内壁面纵向焊接有若干环形筋板4和横向 筋板3，桶两端设置为开放式坡口5，坡口5的坡度为15-40°，端部设有端板 2，所述端板2中间部位贯通设有轴孔11，在端板2两端轴孔11处设有瓦座12。

为了达到本实用新型使用的最佳效果，保持轮体及所镗轴孔的直线度是关 键环节，轮体的直线度是在轮体各分段组合时给予校正，而轴孔的直线度是通 过如图2所示定位板6，定位套7、调节螺栓9来调节镗轴8及刀具10找正， 镗轴8在定位套7内可转动、滑动，刀具10固定在镗轴8上，镗轴8通过动力 头(图中未示出)的带动做旋转运动，这样就可完成镗孔工作。以上所述定位 板6，定位套7、调节螺栓9为两组设置，这样可减少镗轴8运行时出现的跳动 量，保证其运行的稳定。