[实用新型]电动门窗开关无效
| 申请号: | 200920095093.5 | 申请日: | 2009-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN201616354U | 公开(公告)日: | 2010-10-27 |
| 发明(设计)人: | 李一泓;张鹏;杨国斌 | 申请(专利权)人: | 贵州贵航汽车零部件股份有限公司 |
| 主分类号: | H01H3/04 | 分类号: | H01H3/04;H01H23/00 |
| 代理公司: | 贵阳东圣专利商标事务有限公司 52002 | 代理人: | 杨云 |
| 地址: | 550009 *** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 门窗 开关 | ||
技术领域:本实用新型涉及一种电动开关,尤其涉及一种汽车门窗开关。
背景技术:电动门窗开关是用于汽车玻璃窗升降的控制控制部件,传统的升降开关主要是利用接触点并通过翘板的翻转来完成手动、自动功能。由于驱动力全是靠摩擦力来提供、力的大小没法测量,因此存在阻滞感强、档位不清晰、手感上比较生硬、结构复杂、零件散而多等诸多缺陷。
发明内容:针对现有技术中存在的上述缺陷,本实用新型旨在提供一种档位清晰,运动灵活自如、无阻滞感的电动门窗开关。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:它包括壳体、设置在该壳体顶部的按钮、固定在该壳体中的电路板、固定在该电路板表面的橡胶垫、设置在该橡胶垫表面的导电按键;导电按键为两组,每组有两个;在每组导电按键上支承有一根杠杆,设有在该杠杆上的凸起从壳体中伸出;按钮上对应于凸起的位置各设有一块压板。
与现有技术比较,本实用新型由于采用了上述技术方案,因此具有结构简单紧凑、操作手感舒适、发出声响小等优点。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中的A-A剖视图。
图中:销轴1 压板2 按钮3 壳体4 电路板5 橡胶垫6杠杆7 导电按键8 凸起9
具体实施方式:下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明:
在图1~2中,按钮3通过销轴1设置在壳体4的顶部,该壳体中固定有电路板5,橡胶垫6设置在该电路板的表面,橡胶垫6上设有两组导电按键8,每组有两个导电按键;在每组导电按键8上各支承有一根杠杆7,设有在该杠杆上的凸起9从壳体4中伸出;在按钮3上对应于凸起9的位置各设有一块压板2。
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