[实用新型]铁路道岔融雪用非均匀功率电加热元件

说明书

技术领域：

本实用新型属于轨道交通装置制造技术领域，是一种铁路道岔融雪电加热元件。

背景技术：

在冰雪季节，地处寒冷地域的铁路，均可能发生钢轨、道岔被冰雪覆盖。严重者，甚至道岔被冰冻死，无法正常进行道岔的转换操作。由此而导致的误点、停运事故造成巨大的经济损失，并不鲜见。国外一些企业研发了多种道岔融雪装置。在已应用于欧洲和北美的各类道岔融雪装置中，以金属管状电加热元件为热能提供装置者最多。该类电热元件以螺旋电热丝为发热体，电热丝置于金属套管内，在电热丝与金属套管间以氧化镁为导热且电绝缘介质，具有较高的电热转换效率和良好的抵抗机械损伤能力。但是，如果在安装元件处存在其他铁轨附件，而使元件不能与铁轨充分密贴，相当于元件在此处没有良好的散热体，则元件的这一部分将在通电加热时发生过热，形成热点，导致元件使用寿命明显缩短。

发明内容：

本实用新型要解决的技术问题是公开一种铁路道岔融雪用非均匀功率电加热元件。

本实用新型解决技术问题的思路是电热丝在密度高的状态下能够产生高热量，因而现有的电加热元件的电热丝全部为螺旋状，如果使某一部分电热丝为直线，则对应这部分的电加热元件产生的热量很低。

本实用新型解决技术问题的方案是采用套管、螺旋电热丝、引出棒和介质材料构成铁路道岔融雪用非均匀功率电加热元件，螺旋电热丝在套管内，螺旋电热丝和套管间均匀填放介质材料，引出棒连接螺旋电热丝，引出棒的另一端在套管端头的外部，螺旋电热丝为非连续电热丝，在螺旋电热丝的断开处由直线电热丝与其连接。这样，整条电热丝由螺旋电热丝和直线电热丝串联构成，在螺旋电热丝对应的套管位置产生高热量，直线电热丝对应的套管位置产生低热量。

本实用新型金属管状电热元件为非均匀功率，即在不同部分选取不同的单位长度功率值，在金属套管与铁轨表面接触的密贴程度较低部位，以较低的单位长度功率产生热量，从而元件该段发热量较小，不至金属套管和电热丝发生过热，本装置可有效延长电热元件的使用寿命，减少了元件维护和更换的费用，尤其是节省了更换元件必须花费的时间。

附图说明：

附图为本实用新型剖视图。

具体实施方式：

本实用新型由套管1、螺旋电热丝2、引出棒3和介质材料4构成，螺旋电热丝2为非连续电热丝，在螺旋电热丝2的断开处由直线电热丝5与其连接。