[实用新型]一种轿运车的活动三角支架

说明书

技术领域

本实用新型属于轿运车上的载车装置，用于商品轿车运输。

背景技术

现在新的轿车在从生产厂家运往各地时，一般都是通过轿运车来运输，这种车的车身较长，装载形式为平装，通常是上下两层，运载8～10台轿车。这种运载方式存在的缺点是：仅能利用车内有效空间，对车厢尾部的没能进行有效利用。

发明内容

本实用新型提供一种轿运车的活动三角支架，以解决目前轿运车对车厢尾部利用得不好的问题。本实用新型采取的技术方案是：两个立柱分别与车架尾部插接，方管一端通过销轴与该立柱连接、另一端通过销轴与车内固定渡板连接，活动渡板位于该固定渡板内、并通过滑槽与该固定渡板滑动连接，该两个活动渡板后端通过销轴与方钢管固定连接，钢索一端与立柱勾接、另一端与该销轴勾接。

使用时，将立柱与车架尾部插接，用方管将立柱和固定渡板连接好，将活动渡板从固定渡板拉出到指定位置，用销轴固定好，并用钢索一端与立柱连接、另一端与活动渡板后部的销轴连接。

本实用新型优点在于结构新颖，使用方便，在运载轿车时，通过增加尾部长度，来多运一辆轿车，空载时，则可将活动渡板收回，提高了车辆的运输效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2图1的俯视图；

图3是图1的右视图。

具体实施方式

两个立柱1分别与车架尾部插接，方管2一端通过销轴与该立柱连接、另一端通过销轴与车内固定渡板3连接，活动渡板4位于该固定渡板内、并通过滑槽与该固定渡板滑动连接，该两个活动渡板后端通过销轴5与方钢管6固定连接，钢索7一端与立柱勾接、另一端与该销轴5勾接。