[实用新型]楔型凸轮轴正时装配工具有效
申请号: | 200920094542.4 | 申请日: | 2009-10-16 |
公开(公告)号: | CN201519934U | 公开(公告)日: | 2010-07-07 |
发明(设计)人: | 钱志超;李骏;赵天安;李金成;侯福建;李丰军;赵慧超 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车集团公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸轮轴 正时 装配 工具 | ||
技术领域
本实用新型属于凸轮轴正时装配工具的技术领域,特别涉及楔型凸轮轴正时装配工具。
背景技术
目前,越来越多的发动机厂都是采用固定曲轴凸轮轴的正时装配方法。固定曲轴凸轮轴的正时装配需要采用专用的曲轴和凸轮轴正时装配工具。凸轮轴的正时装配工具随着凸轮轴正时设计的不同而不同。本实用新型的凸轮轴正时装配工具是针对凸轮轴采用后端键槽正时的发动机。传统的凸轮轴正时装配工具是一块平板型的设计,利用间隙将平板插入凸轮轴后端的键槽内实现凸轮轴正时固定。考虑加工偏差,由于各凸轮轴后端键槽的宽度都不相同,凸轮轴正时装配工具和凸轮轴键槽的间隙也不同,同时由于间隙的存在,实际的发动机正时和理论的会有些偏差,这样会给发动机的性能带来一定的影响。
发明内容
本实用新型目的是提供一种楔型凸轮轴正时装配工具。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
楔型凸轮轴正时装配工具,其特征为:它为长方形,在长方形长边前端中间部位开有凹形缺口,凹形缺口下方开有长螺栓孔,长方形长边的前端为楔型。
本实用新型具有结构简单,准确正时等特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型侧视结构示意图;
图3为本实用新型工作状态简图
具体实施方案
下面结合附图详细说明本实用新型的具体实施方案。
楔型凸轮轴正时装配工具,其特征为:它为长方形1,长方形1长边的前端为楔型4,在长方形长边前端中间部位开有凹形缺口2,凹形缺口2下方开有长螺栓孔3。
实施例:
如图1、图2和图3所示,本实用新型的前端是楔型的,它能填补正时装配工具和凸轮轴后端键槽的间隙;装配时先调整凸轮轴5使凸轮轴后端键槽和缸盖顶面7平行,然后插入楔型凸轮轴正时装配工具,轻轻敲打楔型凸轮轴正时装配工具,保证楔型凸轮轴正时装配工具和凸轮轴后端键槽没有间隙,再利用缸盖上给气门室罩盖的螺纹孔,通过螺栓6将楔型凸轮轴正时装配工具固定在该位置,实现凸轮轴的准确正时。
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