[实用新型]折叠式手摇四轮轮椅车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮椅车，特别涉及一种折叠式手摇四轮轮椅车。

背景技术

轮椅车是残疾人以及病人的代步工具，现有的轮椅车行走时要依靠人从后面推，或乘坐者本人使用双手扳动两侧轮子前行或后退。该种结构的轮椅车自己扳动前进或后退特别费力，而且速度慢，不适合长距离行走；该种结构的轮椅车，乘坐者自己转向时，要依靠扳动轮子实现，特别费力。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有轮椅车存在的不适合长距离行走的问题，而提供一种可以克服上述缺点的、适合长距离行走的折叠式手摇四轮轮椅车。该折叠式手摇四轮轮椅车采用后轮驱动，单臂手摇链条传动，单手手动转向，具有倒档、手刹车和手制动；达到了行走自如的状态；可以折叠，搬运方便。

本实用新型是由可折叠车架、两后轮、手动转向机构、驱动机构和刹车机构组成，两后轮分别独立枢接在车架的后两侧；手动转向机构是由二前轮、二轮架、二支杆、可折叠连杆、L形转杆、立杆和手动转柄组成，二前轮分别枢接在二轮架下方，二轮架分别向后延伸有支杆，二支杆的头端之间连接可折叠连杆，左侧的轮架内侧连接L形转杆，L形转杆的另一端固定连接立杆，立杆上端设置有手动转柄，二轮架的上端分别延伸有立轴枢接在车架前部的两侧，可折叠连杆的中间折叠处套设有套管，折叠时，该套管滑动离开折叠处，使用行走时，该套管套在可折叠连杆的折叠处。扳动手动转柄时，在可折叠连杆的联动下，二前轮同时转向。

驱动机构安装在车架的右侧，其是由前进双齿主动链轮、倒车双齿主链轮、链轮、二涨紧链轮、两条传动链条、驱动手柄、倒车压紧轮、倒车拉紧装置、扳手、挡卡组成，前进双齿主动链轮、倒车双齿主链轮和二涨紧链轮均枢接在车架的右侧，前进双齿主动链轮位于车架的右前部，倒车双齿主链轮位于车架中间部位，链轮套装在右后轮的车轴上，一传动链条绕过前进双齿主动链轮和链轮，该传动链条的下段由二涨紧链轮涨紧，倒车压紧轮枢接在倒车拉紧装置上，该倒车拉紧装置压触在该传动链条上段的上部，倒车拉紧装置的另一端与扳手的下端枢接，扳手位于车架右侧的前部，扳手的中段与车架枢接，与扳手相对应位置的车架上设置挡卡，当扳手拉紧使倒车压紧轮压紧该传动链条后，卡在挡卡的后侧而锁定；另一传动链条绕过前进双齿主动链轮和倒车双齿主链轮；在外人推动该轮椅车时，为了防止驱动手柄转动伤害到乘坐着，驱动手柄为可转动式，驱动手柄的中段部位设置有卡锁，当将卡锁解锁后，可以将驱动手柄向下转动90°，使驱动手柄的握把由横向变纵向，当要使用驱动手柄时，将驱动手柄向上转动90°后，将卡锁锁定即可。

刹车机构安装在车架的左侧，其是由闸柄、闸线、杠杆装置、闸毂闸皮和手自动组成，闸柄固定在手动转柄上，闸柄闸线联接，闸线通过杠杆装置与闸毂闸皮联接，闸毂闸皮夹设在左后轮的两侧，手自动设置在车架的左侧，手自动可以使后轮锁死而不转动.

另外，车架的前部两侧分别设置有放脚的可折叠踏板；前部的两侧车架之间连接有托撑带，用来托撑乘坐者的小腿部；车架的后上部两侧设置有推柄，以方便外人推动轮椅车。

本实用新型的传动原理是：当乘坐着要自己驱动轮椅车前行时，向前摇动驱动手柄，由前进双齿主动链轮通过传动链条及链轮带动后轮转动，使轮椅车前进；当乘坐着要自己驱动轮椅车后退时，向后拉紧扳手后将扳手卡固在挡卡后锁定，此时，倒车压紧轮压紧传动链条，使传动链条与倒车双齿主链轮啮合，再向后摇动驱动手柄，可实现倒车。倒车后如果要前进，解锁放开扳手即可进行前进操作。

本实用新型的有益效果：

1、乘坐着可以自己手摇前进或后退，省力、速度快，可以长距离行走。

2、具有倒档功能，方便在窄小的空间转向。

3、具有手动刹车机构和手自动装置，可以随时停车和锁定，提高了安全性。

4、外人也可以在后面推动该轮椅车。

5、整个轮椅车可以折叠，上、下运输工具及上、下电梯搬运方便，旅行时可以随身携带。

附图说明

图1为本实用新型实施例的立体示意图。

图2为本实用新型实施例另一视角的立体示意图。

图3为本实用新型实施例裸架构时的立体示意图。

图4为本实用新型实施例手动转向机构的立体示意图。

图5为本实用新型实施例驱动机构的立体示意图。

图6为本实用新型实施例刹车机构的立体示意图。

具体实施方式

请参阅图1、图2和图3所示，本实施例是由可折叠车架1、两后轮2、手动转向机构3、驱动机构4和刹车机构5组成，两后轮2分别独立枢接在车架1的后两侧；