[实用新型]遥控钓鱼船

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钓鱼工具，尤其是一种遥控钓鱼船。

背景技术

垂钓是一项有益于身心健康的活动，长期以来受到广大垂钓者的爱好。人们钓鱼用具确从古至今没有大的改变，一直沿用手杆、海杆、甩线等用具进行垂钓。由于人力和用具的能力所限，鱼钩与饵料被抛投的距离大都在数十米以内，再远就抛不到了。很难达到大鱼经常出没的深水区域，而且不能准确的将饵料投到预定地点，影响钓鱼的质量和数量。近年来，人们发明了遥控钓鱼船，并有多个品种申报了专利。这些遥控钓鱼船大都能完成拖带鱼钩、饵料、鱼线并送到预定地点。但由于大多数钓鱼船的螺旋浆在运行时容易被水草等杂物缠绕，使船无法运行；有的因结构不合理、造型不科学，使船在运行时不稳定，抗风浪能力差，电能消耗大，尤其是当船超出遥控范围或电池耗尽时，造成船体无法返航等不足。本人在2009年初申报的申请号为200920005388.9的《遥控送钩抛饵声纳钓鱼船》的结构已经完善，为了进一步提高使用性能，又做以下补充，使其性能进一步满足广大垂钓爱好者的需要。

发明内容

为了克服现有遥控钓鱼船的螺旋浆容易被水草及杂物缠绕、运行不稳定及在电能耗尽时无法返航、前进速度不快的不足，本实用新型提供一种遥控钓鱼船，它不仅航行时运行平稳，不容易被水草及杂物缠绕，运行速度快，而且在电池耗尽时能够顺利返航。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：由船体、涡轮、投料仓、及照明装置组成的遥控钓鱼船，在船底上设有与其前进方向一致的航行中线，在航行中线的两侧各设一条航行侧线；两航行侧线的后端各设有一个空腔，涡轮装在伸入空腔的电机轴上，涡轮的外缘与空腔腔壁的间隙从船尾部开始，按逆时针方向呈渐开线形逐渐加大；涡轮下部的船底上设有一个带平形四边形进水孔的保护罩；船体的后部设有露天式的投料仓，投料仓内设有推杆和送料铲，投料仓尾端的中部设有线位槽，线位槽内置有带鱼钩、线坠及鱼线套的鱼线，鱼线套套在电磁铁上端；船尾端部设有两个凹入船体的左右相互对称的尾灯；驾驶舱的上部设有进气口，船尾端部设有排气口。

在本实用新型解决方案中，航行中线与设在其两侧的航行侧线相平行，航行中线与航行侧线均高出船底平面10-30mm。

在本实用新型解决方案中，投料仓内的推杆与送料铲相连接，推杆的一端装有弹簧，送料铲的铲刃卡在距挡板40-50mm，并高出投料仓底面1-3mm的电磁铁上端上。

在本实用新型解决方案中，在涡轮轮毂上均布有2-4个弧形叶片。

在本实用新型解决方案中，伸入空腔安装涡轮的电机轴，其前半部为半圆形柱体，后半部为圆柱体，涡轮轮毂的轴孔形状与电机轴的外形相匹配。

在本实用新型解决方案中，挡板的两端设有与投料仓后尾端部铁板相吸合的磁铁，挡板的下部与船体相铰接.

本实用新型的有益效果是能够通过遥控装置，准确、快速完成设计动作，抗风浪能力强，运行稳定、安全；并能准确的将饵料、鱼线等物件投到预定地点，增大了钓鱼范围；涡轮装在有保护罩的渐开线形空腔内，加大水流的同时有效的防止了水草等杂物的缠绕，运行故障减少；船尾设有隐型尾灯，便于夜间观察掌握钓鱼船的航行方向；另外，船体设计合理，线条流畅，有观赏价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是图2的仰视图。

图2是本实用新型的主视示意图。

图3是图2的俯视图。

图4是图2的右视图。

图5是本实用新型涡轮轮毂与电机轴装配图。

图6是本实用新型保护罩示意图。

图7是本实用新型涡轮空腔示意图。

图中：1、航行中线；2、航行侧线；3、涡轮；4、前灯；5、信号接收器；6、顶灯；7、进气口；8、弹簧；9、电磁铁上端；10、推杆；11、送料铲；12、排气口；13、尾灯；14、线坠；15、空腔；16、投料仓；17、鱼线，18、线位槽；19、保护罩；20、电机轴；21、涡轮轮毂；22、进水孔；23、空腔；24、排水孔道；25、磁铁；26、铰链；27、挡板。

具体实施方式

在图1-3中，由船体、涡轮、投料仓、舱内通气及照明装置组成的遥控送钩抛饵声纳钓鱼船，在船体底部中线上设有与其方向一致的航行中线(1)，在航行中线的两侧各设一个航行侧线(2)；航行中线与设在两侧的航行侧线相平行，航行中线与航行侧线均高出船底平面10-30mm.由于航行中线与航行侧线的作用，增加了船体的稳定性，提高了抗风浪能力.同时减少了运行阻力，降低了能量消耗，增加了续航距离.两航行侧线的后端各设一个空腔(23)，空腔内设有涡轮(3)，涡轮装在伸入空腔的电机轴(20)上，电机轴的前半部为半圆形柱体，后半部为圆柱体，涡轮轮毂的轴孔形状与电机轴的外形相匹配.涡轮的外缘与该空腔腔壁的间隙从尾部开始逆时针方向呈渐开线形逐渐加大.涡轮轮毂(21)上均布有2-4个叶片.涡轮的下部设有一个带平形四边形进水孔(22)的保护罩(19)；运行时，水经保护罩进入涡轮，在涡轮高速旋转时产生的离心力作用下，通过逐渐加宽的渐开线形空腔壁进入排水孔道(24)，高速排出，船在水流反作用力的作用下向前方运行.这种保护罩有效的减少了水草等杂物进入涡轮机会，降低了因水草缠绕造成的故障率，并且大大地加快了船的运行速度.船体的后部设有露天式的投料仓(16)，投料仓内装有与推杆(10)相连接的送料铲(11)；推杆(10)的一端装有弹簧(8)，在距挡板40-50mm的投料仓内，设有高出仓底面1-3mm的电磁铁上端(9)，用于卡住送料铲(11)铲刃.投料仓尾端的中部设有线位槽(18)，线位槽内置有带鱼钩、线坠及鱼线套的鱼线(17)，鱼线套套在电磁铁上端；船体尾端部设有两个左右对称的凹入船体的尾灯(13).驾驶舱的上部设有进气口(7)，在船尾端部设有排气口(12).当船体运行到指定位置时，垂钓者在岸上通过遥控器发出指令，船上信号接收器(5)收到指令，进行运算处理后分别传送给左右涡轮、照明、电磁铁等装置.当电磁铁按指令通电后，在电磁的作用下，高出投料仓底面1-3mm的电磁铁上端(9)向下移动，当移动到送料铲(11)铲刃下部时，送料铲在推杆弹簧(8)的作用下推动饵料等物品向投料仓的后端运动，克服投料仓尾部的磁铁(26)吸力，推开挡板(27)，挡板以铰链(27)为轴向下翻转，将线套、铒料、线坠、鱼钩等送入水中.船体尾端部设有两个左右对称的凹入船体的尾灯(13)；由于尾灯隐蔽在凹形灯孔内，尾灯亮时仅能从船的后方看到，夜间只看到尾灯时，说明船正向前方运行，离岸越来越远；当看到前灯(4)，顶灯(6)、尾灯亮时，说明船正在横向运行；看到前灯、顶灯亮时，是船正在返回途中.在驾驶舱的上部设有进气口(7)，在船尾端部设有排气口(12)；空气从进气口进入，经过船仓时，带着仓内电瓶工作时产生的含酸废气，从排气口排空.减少含酸废气对其他装置的腐蚀，延长其使用寿命.鱼线(17)通过鱼线套，套在电磁铁上端(9)，使鱼线与船体相连接.当船发生故障失灵时，可用鱼线将其拉回，减少不必要的损失.